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// EXPEDIENTE — iran-rejects-oman-strait-hormuz-control-proposal
Irán rechaza la propuesta de Omán de un reparto 50-50 del estrecho de Ormuz, exige mayor control
PUBLICADO: 30 jul 2026 06:57Z · IDIOMA: ES
Irán ha rechazado oficialmente una propuesta de Omán para una gestión conjunta al 50-50 del estrecho de Ormuz, un punto de estrangulamiento marítimo crítico. Teherán ha presentado, en su lugar, una contrapropuesta que busca una supervisión dominante de las rutas de navegación entrantes y salientes. Esta fricción diplomática se produce tras un periodo de conflicto entre Irán y una coalición Estados Unidos-Israel, que provocó el cierre del estrecho en febrero de 2026. Mientras que el plan de Omán, respaldado por el Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), sugiere un modelo de tarifa voluntaria similar al del estrecho de Malaca, Irán presiona para que se establezcan tarifas de servicio obligatorias de hasta 1 millón de dólares por barco para financiar la reconstrucción posguerra. Las negociaciones permanecen en un punto muerto mientras Irán advierte que la vía navegable permanecerá cerrada si no se cumplen sus condiciones.
// Contexto
El estrecho de Ormuz fue cerrado en febrero de 2026 tras los ataques de Estados Unidos e Israel contra Irán. Un memorando de entendimiento del 17 de junio tenía como objetivo reabrir la vía navegable durante 60 días, pero los términos vagos sobre el control territorial y las rutas de tránsito provocaron que se reanudaran las hostilidades. Antes del conflicto, el estrecho era tratado como una vía navegable internacional a pesar de pasar por aguas territoriales iraníes y omaníes.
// Desarrollos clave
- Irán rechazó la propuesta de gestión conjunta 50-50 de Omán para el Estrecho de Ormuz.
- La contrapropuesta de Teherán exige el control total de la ruta de entrada y parte de la ruta de salida.
- El modelo de Omán se basa en el sistema de contribuciones voluntarias del Estrecho de Malaca.
- Irán propone tarifas de servicio obligatorias de hasta 1 millón de dólares por barco para la reconstrucción.
- El Estrecho de Ormuz maneja aproximadamente el 20% de los suministros globales de petróleo y GNL.
- El Consejo de Cooperación del Golfo (CCG) ha expresado su apoyo al plan de gestión regional de Omán.
// Cronología
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EEUU y Israel lanzan ataques contra Irán; el Estrecho de Ormuz se cierra poco después.
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El CGRI emite un mapa de rutas permitidas para el transporte marítimo aprobado para evitar supuestas minas.
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Irán e Irán y EEUU ligan un Memorando de Entendimiento (MoU) para reabrir el estrecho por 60 días.
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// Perspectivas
[Irán]
Busca el control soberano y tarifas obligatorias para aprovechar su posición estratégica y financiar la reconstrucción.
[Omán]
Aboga por un mecanismo regional colaborativo con tarifas voluntarias para restaurar la estabilidad y el comercio.
[GCC]
Apoya el plan de gestión regional de Omán para garantizar la seguridad regional y el flujo económico.
[Estados Unidos]
Se opone al control unilateral iraní; los analistas de mercado sugieren que EE. UU. podría reconsiderar sus propias imposiciones de tarifas dependiendo del resultado.
// Citas
“Omán nos propuso la creación de una ruta en el Estrecho de Ormuz, con el 50 por ciento ubicada en nuestras aguas territoriales y el 50 por ciento en aguas territoriales omaníes.”
“Nuestra propuesta es que una ruta se encuentre enteramente dentro de las aguas territoriales de la República Islámica de Irán... para que Irán pueda ejercer una supervisión efectiva sobre el tráfico tanto de entrada como de salida.”
“El plan no tenía ninguna posibilidad de éxito.”
