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Un Hawk T2 della RAF si schianta in Galles dopo l'espulsione sicura dei piloti

PUBBLICATO: 25 set 2026 11:14Z · LINGUA: IT

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Un Hawk T2 della RAF si schianta in Galles dopo l'espulsione sicura dei piloti
Ian Gratton from Sutton-in-Craven, North Yorkshire, England · CC BY 2.0 · fonte

Il 23 settembre 2026, un jet da addestramento Hawk T2 della Royal Air Force (RAF) si è schiantato nei pressi del villaggio di Pencarnisiog sull'isola di Anglesey, in Galles, poco dopo il decollo dalla base RAF Valley. Entrambi i piloti sono riusciti a espellersi utilizzando i seggiolini eiettori zero-zero prima che l'aereo colpisse il suolo e prendesse fuoco nei pressi di abitazioni locali e di un parco camper. Entrambi i membri dell'equipaggio hanno riportato ferite lievi e sono stati trasferiti all'ospedale Queen Elizabeth di Birmingham. In risposta, la RAF ha sospeso temporaneamente tutte le operazioni dei Hawk T1 e T2, comprese quelle della squadra acrobatica Red Arrows, mentre è in corso un'indagine ufficiale sulle cause dell'incidente.

// Contesto

La base RAF Valley su Anglesey ospita la No. 4 Flying Training School, che utilizza aerei Hawk T2 e Texan T1 per preparare i piloti ai jet veloci di prima linea come l'Eurofighter Typhoon e l'F-35B. La flotta Hawk T2 ha riscontrato problemi tecnici in passato, tra cui una sospensione temporanea dei voli a gennaio 2023 a causa dell'usura delle pale del motore Rolls-Royce Turbomeca Adour Mk 951. Inoltre, a seguito della Strategic Defence Review del 2025, il Ministero della Difesa del Regno Unito ha pubblicato a agosto 2026 una Request for Information da 360 milioni di sterline per trovare una flotta successore per gli aerei da addestramento Hawk T1 e T2.

// Cronologia

  1. Le operazioni del RAF Hawk T2 sono temporaneamente sospese a causa di problemi di usura delle pale del motore a seguito di un incidente in pista presso la RAF Valley.

  2. Il MoD del Regno Unito emette una richiesta di informazioni per un programma da 360 milioni di sterline per sostituire le flotte di jet avanzati addestratori Hawk T1 e T2.

  3. Un aereo RAF Hawk T2 decolla dalla RAF Valley, riscontra problemi poco dopo la partenza e si schianta a Pencarnisiog dopo che entrambi i piloti sono espulsi in sicurezza.

  4. I soccorritori intervengono per spegnere l'incendio al suolo risultante; i piloti vengono trasportati al Queen Elizabeth Hospital di Birmingham per le cure.

  5. La RAF annuncia una sospensione temporanea di tutte le operazioni Hawk T1 e T2 in attesa dell'esito dell'indagine sull'incidente.

// Prospettive

[Royal Air Force]

Ha sospeso le operazioni di volo degli Hawk T1 e T2 come misura precauzionale mentre avvia un'indagine formale sull'incidente.

[UK Ministry of Defence / Wes Streeting]

Ha espresso preoccupazione e auguri di pronta guarigione per i piloti feriti, impegnandosi a pubblicare i risultati dettagliati dell'indagine nel dovuto tempo.

[Local Officials and Representatives]

Sollievo per il fatto che non si siano verificati vittime a terra, ribadendo l'importante ruolo che la RAF Valley svolge nella comunità locale di Anglesey.

// Citazioni

“Si è verificato un incidente che coinvolge un velivolo RAF T2 Hawk, in volo dalla RAF Valley, vicino ad Anglesey. Un'indagine è in corso e non commenteremo ulteriormente in questo momento.”

[Royal Air Force Spokesperson] — Dichiarazione ufficiale rilasciata poco dopo lo schianto per confermare l'incidente e l'indagine.

“Ho capito subito che era in difficoltà – proprio al decollo c'era una fiamma arancione e mentre accelerava era praticamente in fiamme.”

[Pete Bennett] — Testimone oculare locale che descrive il decollo dell'aereo e le iniziale difficoltà prima dell'eiezione.

“Un velivolo T2 Hawk è precipitato poco dopo il decollo, entrambi i membri dell'equipaggio sono stati espulsi come potreste aver visto. Sono lieto di dire che sono stati portati in ospedale per ricevere cure, e naturalmente stiamo indagando su come e perché è accaduto.”

[Wes Streeting] — Segretario della Difesa che fornisce un aggiornamento durante un discorso alla UK Space Power Conference.

“Il sedile eiettabile dell'aereo è progettato per consentire al pilota di espellersi a velocità zero e a quota zero, e ciò permetterà un tempo sufficiente affinché il paracadute si gonfi prima che i piloti tocchino terra.”

[Mikey Kay] — Analista della sicurezza della BBC e ex ufficiale della RAF, che discute il meccanismo di espulsione che ha salvato l'equipaggio.

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