米イラン間の賠償紛争でホルムズ海峡の再開が停滞し、原油価格が5%急騰

2026年8月10日、米国とイランの間の外交的停滞を受け、世界的な原油価格が約5%急騰し、ブレント原油は87.72ドル、WTIは82.13ドルで取引を終えた。イランとオマーンは新しい航路に関する技術的合意に近づいているものの、アッバス・アラグチ・イラン外相は、米国が制裁を解除し、封鎖軍を撤退させ、戦時賠償金を支払うまで、ホルムズ海峡の制限は継続されると宣言した。ドナルド・トランプ米大統領はこれらの条件を拒否し、イランが支援する紛争による死傷者および過去の国内弾圧に対する対抗賠償をテヘラン側に要求した。この対立に加えて、サウジアラビアのジャザン製油所へのフーシ派によるドローン攻撃や、ロシアのエネルギー・インフラへのウクライナによる攻撃が重なり、市場の不安が高まり、エネルギー回廊の閉鎖に対する迅速な解決への期待は打ち砕かれた。

// 背景

ホルムズ海峡は、2026年2月28日の空爆で始まった米イスラエル対イラン戦争の勃発前には、世界の石油および液化天然ガス（LNG）の約20%が通過していた極めて重要な世界的なエネルギー回廊である。紛争の開始以来、船舶の通過量は激減し、イランは水路に対する一方的な支配権を主張し、承認されていない商船に対して脅威を与えている。国際海事機関（IMO）は、開戦以来、この地域で商船が関与する少なくとも64件の暴力的な事件と17人の死者を記録している。

// 主要動向

• 2026年8月10日、ブレント原油とWTI先物が約5%急騰し、7月29日以来の1日あたりの最大上昇幅を記録した。
• イランとオマーンは航路に関する技術的合意の最終段階にあるが、イランは米国の大幅な譲歩がなければホルムズ海峡を再開放しないと言い張っている。
• イランの要求には、米国の制裁解除、凍結資産の解放、地域同盟国に対する軍事行動の停止、および戦争賠償金の支払いが含まれている。
• ドナルド・トランプ大統領はこれに対し、路肩爆弾の犠牲者や歴史的な人権侵害に対する賠償金をイランに要求することで対抗した。
• ホルムズ海峡の1日あたりの通過船舶数は、戦前の130隻から2026年8月初旬にはわずか8〜15隻にまで激減した。
• 供給への懸念は、フーシ派によるサウジアラムコのジャザン製油所への攻撃や、ウクライナによるロシアの製油所への攻撃によってさらに悪化している。