ロシアと北朝鮮が国境をまたぐ初の道路橋を開通

2026年9月7日、ロシアと北朝鮮は、ロシアのプリモルスキー地方ハサンと北朝鮮のラソンを結ぶトゥメン川に初の直接道路橋を開通させた。ソ連の将校ヤコフ・ノヴィチェンコにちなんで名付けられたこの2車線、1キロメートルの橋は、建設費に約1億400万ドルを要し、1日あたり最大300台の車両を処理できる。この開通は、欧米の孤立化とウクライナでの継続的な戦争の中、二国間、経済的、および戦略的協力を深化させる重要な節目となる。

// 背景

北朝鮮とロシアは、17キロメートルの狭い国境を共有している。この道路接続の前に、唯一の陸路接続は1959年に開通した鉄道橋であった。2022年のウクライナ戦争の激化とそれに続く欧米の制裁を受け、モスクワと平壌は二国間関係を急速に深化させ、2024年の相互防衛条約、ロシアのクルスク地域への部隊派遣、そしてウーラジミール・プーチンと金正恩による道路接続の建設合意に至った。

// 主要動向

• 1キロメートルの2車線道路であるヤコフ・ノヴィチェンコ橋は、豆満江を挟んでロシアのハサンと北朝鮮のラソンを繋ぐ。
• 推定費用90億ルーブル（1億400万ドル）で建設されたこの橋は、1日あたり最大300台の車両と最大2,850人の歩行者の通行を想定して設計されている。
• この橋は、1959年に建設された友情鉄道橋および直行便の航空サービスを補完し、両国間の初の直接的な陸路接続となる。
• ロシアのミハイル・ミシュスチン首相と北朝鮮のパク・テソン首相は、ビデオリンクを通じて同時に行われた式典でこの橋の開通を祝した。
• 専門家は、この橋を通じた車両通行が衛星監視を困難にし、制裁を回避した貿易や軍事輸送を促進する可能性があるとの懸念を表明している。