韓国、ウクライナとの外交的対立の中、ロシアへの燃料輸送疑惑を調査

韓国は、2026年7月から8月にかけて、主にディーゼル燃料を中心とした17万6,000トン以上の燃料が自国港からロシア極東地域へ輸送されたとの報告を受け、調査を開始した。ガーディアン紙が報じ、ウクライナ当局が追認したこの疑惑は、英国およびEUの制裁対象となっている3隻を含む計7隻のタンカーが、船から船への積み替え（STS転送）や目的地の虚偽申告を利用して監視を回避したことを示唆している。ソウル政府は、精製石油製品は現在輸出管理リストに含まれていないと主張しているが、的に国内法が違反された場合は法的措置を講じると誓約した。この論争は、ウクライナによるドローン攻撃でロシアの精製能力が急激に低下していること、および北朝鮮の捕虜の開示を巡るソウルとキエフの間の外交的紛争により、韓国が駐ウクライナ大使を召還したことと時期的に重なっている。

// 背景

ロシアの国内燃料生産はウクライナのドローン攻撃によって深刻に妨げられており、ディーゼル燃料の生産量は前年比で30%減少したと報じられている。韓国はロシアに対する輸出管理を1,402品目に拡大したが、ディーゼル燃料やジェット燃料などの精製石油製品は除外されたままである。ソウルとキエフの関係は、韓国に送還された北朝鮮の捕虜の公表を巡る紛争を受けて、最近悪化した。

// 主要動向

• 2026年7月と8月の14回にわたる航海を通じて、ロシアに輸送された17万6000トンの燃料に関する調査。
• 制裁対象となっている3隻のタンカー（Layla、Astoria、Chongchon）が、船から船への移送や虚偽の目的地申告を利用して関与。
• 韓国は8月のロシアにとって海路での燃料供給国として第2位となり、輸入量の31%を占めた。
• 燃料輸送疑惑と捕虜の開示を巡る外交的摩擦を受け、ソウルはウクライナ大使を召還。
• 韓国当局は、軽油およびジェット燃料は現在、同国の対ロシア輸出管理リストの対象外であると説明している。