ロシアのミサイル発射警告により、米空軍の南極飛行便が中止

2026年8月18日、ニュージーランドのクライストチャーチから南極のマクマード基地へ向かっていた米空軍のC-17AグローブマスターIII便が、ニュージーランド民間航空局（CAA）が発した航空情報（NOTAM）により、引き返しを余儀なくされた。この警告は、ロシア国家航空交通管理公社が計画中のミサイル発射とニュージーランドの海洋飛行情報区内での潜在的な危険について警告したことを受けたものである。NOTAMは飛行を厳格に禁止していたわけではないが、 crew（乗員）は安全のためにクライストチャーチへの帰還を選択した。分析家や当局者はこの警告の正当性について疑問を呈しており、実際にミサイル発射やロシアの資産が当該海域で検知されなかったことから、ロシアによるハイブリッド戦の情報作戦である可能性が示唆されている。

// 背景

この飛行中止は、通常8月下旬に行われる年次冬期飛行（WinFly）期間中に発生した。WinFlyは、米空軍とニュージーランド国防軍が、南極への主要な玄関口であるクライストチャーチからマクマード基地とスコット基地へ人員、設備、および貨物を輸送する重要な物流ウィンドウである。これらの運用は、国立科学財団が管理する継続的な科学研究プログラムである「オペレーション・ディープフリーズ」を支持的に運用している。南極の厳しい気象条件により、通称「ブーメラン」と呼ばれる引き返しは珍しくないが、 foreign military space activity warnings（外国の軍事宇宙活動警告）による混乱は極めて異例である。問題となった空域、すなわちニュージーランドの海洋飛行情報区は、主に国際水域である約3,000万平方キロメートルの範囲をカバーしており、現地当局の物理的な制御能力は限定的である。

// 主要動向

• 米国空軍のC-17A グローブマスターIII（ICE28）が、離陸後2.5時間で南極への補給飛行を中止し、ニュージーランドのクライストチャーチへ引き返した。
• この引き返しは、ロシアの宇宙活動による潜在的な危険を警告するニュージーランド航空局（CAA）の航空情報（NOTAM）によって引き起こされた。
• ロシア航空交通管理公社が、オセアニア飛行情報区に影響を与える計画的なミサイル発射についてニュージーランドに通知した。
• この飛行は、国立科学財団の「オペレーション・ディープフリーズ」を支援する年次冬季飛行（WinFly）作戦の一環であった。
• ニュージーランドのウィンストン・ピーターズ外相は、曖昧なミサイル発射警告についてロシアに詳細な情報を求めた。
• 一部の防衛分析官は、当該海域にロシアの物理的資産が存在しないことから、この警告はロシアのハイブリッド戦における情報作戦としてのダミー警告であったのではないかと疑っている。