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아메리카 미국 산업 해상 정책

트럼프, 항공모함 증기식 캐터펄트 복귀 명령 및 제5 공공 조선소 설립 지시

공개 시각: 2026년 8월 14일 14:42Z · 언어: KO

// 확산
트럼프, 항공모함 증기식 캐터펄트 복귀 명령 및 제5 공공 조선소 설립 지시
Office of Representative Mo Brooks · Public domain · 출처
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도널드 트럼프 대통령은 미 해군이 향후 도리스 밀러함과 같은 포드급 항공모함에 전자기식 항공기 사출 시스템(EMALS)을 증기식 캐터펄트와 유압식 엘리베이터로 교체하도록 지시하는 국가 안보 대통령 각서로 서명했습니다. 이 지시에는 잠수함 유지보수 지연 문제를 해결하기 위해 제5 공공 조선소와 부품 수리 센터를 설립하는 내용이 포함되어 있습니다. 피트 헤그세스 국방장관은 새 조선소에 대한 계획을 120일 이내에에 제출해야 합니다. 이 명령은 EMALS 제조업체인 제너럴 아토믹스와 국방 전문가들의 반발에 부딪혔으며, 이들은 막대한 비용, 광범위한 함정 재설계, 공급망 병목 현상 및 일정 지연을 경고하고 있습니다.

// 배경

미 해군은 현재 버지니아, 메인, 워싱턴, 하와이에 위치한 4개의 공공 조선소를 운영하여 원자력 추진 함정을 유지보수하고 있습니다. 포드급 항공모함은 니미츠급의 증기식 시스템을 현대적인 전자기식 항공기 사출 시스템(EMALS) EMALS로 대체하기 위해 설계되었으나, 도널드 트럼프 대통령은 그 성능과 신뢰성에 대해 비판해 왔습니다.

// 주요 동향

  • 트럼프 대통령은 포드급 항공모함에 증기식 캐터펄트와 유압식 엘리베이터로의 회귀를 명령하는 대통령령을 서명했다.
  • 이 명령은 잠수함 수리 지연 문제를 해결하기 위해 태평양 함대 인근에 다섯 번째 공공 조선소를 설립할 것을 요구한다.
  • 피트 헤그세스 국방장관은 120일 이내에 새 조선소에 설립을 위한 이행 계획을 제출해야 한다.
  • EMALS 제조업체인 제너럴 아토믹스는 도리스 밀러함의 공정률이 50%인 상황에서 방향을 전환하는 것이 비용, 일정 및 국가 안보에 상당한 위험을 초래한다고 경고했다.
  • 국방 전문가들은 해군이 20년 넘게 증기식 캐터펄트를 구매하지 않았으며, 이에 따라 대대적인 재설계와 공급망 재구축이 필요하다고 지적했다.

// 타임라인

  1. 트럼프 대통령이 USS George Washington함에 탑승한 상태에서 증기식 캐터펄트 도입을 요구하는 행정명령을 내릴 의사를 공개적으로 표명했다.

  2. 대릴 코들 제독이 해군 공군 우주 심포지엄에서 다섯 번째 공공 조선소 건설의 인력 및 비용 문제에 대해 연설했습니다.

  3. OMB 국장 러스 보우트가 함대 유지보수를 대규모로 지원하기 위해 다섯 번째 공공 조선소를 확보하려는 행정부의 노력을 강조했습니다.

  4. USS Gerald R. Ford 함이 전개 중 동지중해를 통과함.

  5. 트럼프 대통령이 캐터펄트 변경을 지시하고 120일 이내에 조선소 제안서를 제출하도록 지시하는 국가 안보 대통령 각서에 서명했습니다.

// 관점

[트럼프 행정부]

운용상 문제를 방지하기 위해 EMALS보다 검증된 증기 캐터펄트 기술을 선호하며, 정비 적체 문제를 해결하기 위해 공공 조선소 인프라 확대를 명령함.

[General Atomics]

항공모함 준비 태세에 대한 위험, 비용 초과, 일정 지연 및 미국의 기술적 우위 상실을 강조하며 증기 기술로의 회귀에 반대함.

[국방 분석가 (Hudson Institute)]

증기 기술로의 회귀는 심각한 함정 재설계가 필요하며, 중단된 공급망을 재구축하는 데 상당한 시간과 자금이 소요될 것이라고 경고함.

[해군 지도부]

과도한 인프라 비용과 심각한 인력 부족으로 인해 다섯 번째 공공 조선소 설립에 대해 회의적인 시각을 표명함.

// 인용

“진심으로, 저는 명령을 내리고 있습니다. 행정명령에 서명할 것입니다. 항공모함을 건조할 때, 사출기를로 증기식으로 하고 엘리베이터는 유압식으로 하겠습니다. 그러면 우리는 절대로 문제가 없을 것입니다.”

[Donald Trump] — 10월 항공모함 조지 워싱턴함으로에서 사출 시스템에 대해 발언함.

“생산의 거의 50%가 완료된 상태에서, 지금 방향을 바꾸는 것은 상당한 비용, 일정 및 통합 리스크를 초래할 것입니다.”

[General Atomics] — 차세대 항공모함에서 EMALS를 폐기하라는 백악관의 명령에 반응하여 공식 성명서를 통해 발표함.

“최소한 사출기만이라도 증기 라인을 복구하는 것은 함정의 광범위한 재설계가 필요할 것입니다. 또한, 해군은 20년 넘게 증기식 사출기를 구매하지 않았으므로, 공급업체들이 상당한 선제적 투자와 필요한 생산 라인을 구축하는 데 드는 시간이 없다면 이를 제작할 수 있을 가능성이 낮습니다.”

[Bryan Clark] — 허드슨 연구소 국방 개념 및 기술 센터 소장이 지침의 기술적 과제를 평가하며 발언함.

“새로운 조선소가 비싸고, 인력을 확보할 수 없다면 그 인프라가 그만한 가치가 있을까요?”

[Adm. Daryl Caudle] — Sea Air Space Symposium에서 다섯 번째 공공 조선소의 타당성에 대해 해군 작전 참모총장으로 발언함.
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