English
日本語
한국어
Polski
Deutsch
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — technical-failure-grounds-flights-us-northeast-airports
Technisch defect legt vluchten plat op luchthavens in noordoosten van de VS
GEPUBLICEERD: 22 sep 2026 08:30Z · TAAL: NL
Op maandag 21 september 2026 leidde het vliegverkeer in het noordoosten van de VS tot grootschalige annuleringen en vertragingen nadat een dubbele communicatiestoring plaatsvond in een belangrijke regionale verkeersleidingsfaciliteit van de FAA in Philadelphia. Een primaire lijncircuit viel uit en een back-up glasvezelkabel werd per ongeluk doorgesneden door spoorwegarbeiders, waardoor luchtverkeersleiders tijdelijk zonder radar of communicatie kwamen te zitten. Vluchtstops en ernstige vertragingen troffen grote knooppunten, waaronder Newark Liberty, JFK, LaGuardia, Philadelphia en Boston, tijdens de spraakmakende aankomst van wereldleiders voor de Algemene Vergadering van de VN. De operaties werden maandagavond hervat nadat technici de beschadigde lijnen hadden gerepareerd.
// Achtergrond
De getroffen regionale verkeersleidingsfaciliteit in Philadelphia kreeg in april 2025 al te maken met ernstige technische problemen, toen een systeemstoring de schermen van luchtverkeersleiders 60 tot 90 secondes zwart maakte. Bovendien viel de verstoring op maandag samen met een pas uitgebracht GAO-rapport waaruit bleek dat de FAA over geen enkele realtime bedreigingsdetectiesystemen beschikt voor radiospectrum-jamming of -spoofing, en gebruikmaakt van onversleutelde, verouderde sms-systemen voor communicatie met vliegtuigen.
// Belangrijkste ontwikkelingen
- De gelijktijdige uitval van een primair FAA-circuit en een doorgesneden reserve glasvezelkabel lieten verkeersleiders urenlang zonder radar of communicatie.
- Honderden vluchten werden geannuleerd of vertraagd op de luchthavens Newark, JFK, LaGuardia, Philadelphia en Boston.
- Er ontstond een geschil over de verantwoordelijkheid, waarbij minister van Transport Sean Duffy wees naar Amtrak, terwijl Amtrak de schuld gaf aan een bouwploeg van New Jersey Transit.
- De storing viel samen met de aankomst van wereldleiders in New York voor de Algemene Vergadering van de VN en de publicatie van een GAO-rapport waarin de cybersecurity-kwetsbaarheden van de FAA werden benadrukt.
// Tijdlijn
-
Een grote storing bij de FAA-faciliteit in Philadelphia veroorzaakt zwarte schermen voor verkeersleiders, wat leidt tot voorlopige infrastructuurwijzigingen.
-
Een primaire schakeling faalt bij het FAA-centrum in Philadelphia, en het systeem slaagt er niet in om over te schakelen naar de reserve glasvezelverbinding nadat is ontdekt dat deze is doorgesneden.
-
Commerciële vluchtlandingen zijn volledig gestaakt bij Newark Liberty International Airport vanwege de storing.
-
Communicatielijnen zijn hersteld, waardoor vluchten in de getroffen luchthavens in het noordoosten geleidelijk kunnen worden hervat.
// Perspectieven
[U.S. Department of Transportation / Sean Duffy]
Schreef de doorsnijding van de reserve-glasvezellijn toe aan een constructieploeg van Amtrak en merkte op dat het wegwerken van de achterstand aan vertragingen tijd zou kosten na de reparaties.
[Amtrak]
Ontkende de verantwoordelijkheid voor de doorgesneden lijn, en verschoof de schuld naar een constructieploeg van New Jersey Transit die werkte tussen Newark en New Brunswick.
[U.S. Senator Ron Wyden]
Betoogde dat de storing en het gelijktijdige GAO-rapport kritieke beveiligingskwetsbaarheden in de communicatie van de FAA blootleggen die de nationale veiligheid bedreigen.
[Federal Aviation Administration (FAA)]
Richtte noodinspanningen op het installeren van een nieuw circuit op de primaire lijn, terwijl zij coördineerde met Verizon om de doorgesneden reserve-glasvezellijn te lassen.
// Citaten
“Het zal enige tijd duren voordat alle bestaande vertragingen zijn opgelost, dus raadpleeg uw luchtvaartmaatschappij voor de meest actuele informatie.”
“Die glasvezelbreuk duurt waarschijnlijk 13 uur om te repareren. Het is enorm.”
“Het onvermogen van de FAA om de luchtvaartindustrie te verplichten veilige communicatie te gebruiken, is een grote bedreiging voor de nationale veiligheid van de VS, voor onze economie en de veiligheid van het vliegende publiek.”
