English
日本語
한국어
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — army-awards-10b-flight-school-next-contract
Armia USA przyznaje kontrakt o wartości 10 mld USD na program Flight School Next firmie M1 Support Services
PUBLIKACJA: 21 sie 2026 01:43Z · JĘZYK: PL
Armia Stanów Zjednoczonych przyznała teksańskiej firmie M1 Support Services, specjalizującej się w usługach lotniczych, potencjalny 26-letni kontrakt o wartości 10 miliardów dolarów na prowadzenie programu szkolenia na śmigłowcach Flight School Next (FSN) w Fort Rucker w Alabamie. Przejście na model Contractor-Owned, Contractor-Operated (COCO), w którym szkolenie wstępne dla pilotów śmigłowców przechodzi w ręce wykonawcy, program ma na celu przeszkolenie od 800 do 1500 pilotów rocznie. Zwycięska oferta M1, która pokonała konkurentów takich jak Bell i Lockheed Martin, zakłada wykorzystanie jednosilnikowego śmigłowca turbinowego Robinson R66, który zastąpi bardziej złożony i kosztowny Airbus UH-72 Lakota, koncentrując się na odbudowie podstawowych umiejętności pilotażu lądowego i powietrznego (stick-and-rudder).
// Tło
Poprzedni model szkolenia Armii USA opierał się na śmigłowca Airbus UH-72 Lakota. Mimo że był on zaawansowany, silna automatyzacja i dwusilnikowa konstrukcja Lakoty były krytykowane przez dowódców wojskowych jako zbyt złożone i kosztowne do nauki podstawowych fundamentów lotnictwa. W obliczu rosnących obaw dotyczących wypadków śmigłowców wojskowych, Armia poszukiwała prostszego, jednosilnikowego statku powietrznego z wirnikiem obracającym się przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby odbudować umiejętności 'stick-and-rudder' w ramach modelu zarządzanego i należącego do wykonawcy.
// Kluczowe wydarzenia
- M1 Support Services otrzymało potencjalny 26-letni kontrakt IDIQ o wartości 10 miliardów dolarów na program Army's Flight School Next.
- Program przenosi szkolenie śmigłowców Armii w Fort Rucker na model Contractor-Owned, Contractor-Operated (COCO).
- Jednosilnikowy śmigłowiec turbinowy Robinson R66 zastąpi dwusilnikowy Airbus UH-72 Lakota jako główny trener.
- Zespół M1 obejmuje Robinson Helicopter Company, Quantum Helicopters, GDIT oraz University of North Dakota Aerospace Foundation.
- Przejście to ma na celu obniżenie kosztów i poprawę podstawowych umiejętności pilotażu po obawach dotyczących niedawnych wypadków śmigłowców.
// Oś czasu
-
Kongres blokuje finansowanie szkoły lotnictwa w ustawie NDAA w oczekiwaniu na program pilotażowy.
-
Armia wydaje zaproszenie do składania ofert, rozpoczynając wielomiesięczną konkurencję z sześcioma producentami helikopterów.
-
M1 zostaje wybrana do czwartej i ostatniej fazy programu FSN w celu zademonstrowania swojego systemu szkoleniowego, a Robinson Helicopter uruchamia Robinson Unmanned.
-
Lockheed Martin zostaje wyeliminowany z konkursu Flight School Next.
-
Armia USA oficjalnie ogłasza wybór firmy M1 Support Services do realizacji kontraktu Flight School Next o wartości 10 miliardów dolarów.
-
Media obronne informują o szczegółach przyznania kontraktu i wyborze firmy M1 nad konkurentem Bell.
-
Robinson Helicopter Company wydaje oficjalny komunikat prasowy szczegółowo opisujący wybór śmigłowca R66 do programu.
// Perspektywy
[U.S. Army]
Wspiera przejście na model COCO z wykorzystaniem prostszych statków powietrznych w celu obniżenia długoterminowych kosztów i poprawy podstawowej biegłości pilotów.
[M1 Support Services]
Jest zaszczycona wyborem i zobowiązana do dostarczenia zintegrowanego, innowacyjnego rozwiązania szkoleniowego w terminie i w ramach budżetu.
[Robinson Helicopter Company]
Postrzega wybór modelu R66 jako kamień milowy potwierdzający amerykański, pionowo zintegrowany model produkcji i wspierający ekspansję w obszarze usług obronnych.
[Bell]
Wyraziła rozczarowanie faktem, że jej kompleksowe rozwiązanie oparte na modelu Bell 505 nie zostało wybrane, ale pozostaje oddana wspieraniu żołnierzy.
[U.S. Congress]
Wcześniej sceptyczny, blokując finansowanie w ubiegłorocznym NDAA do czasu wyników programu pilotażowego z powodu obaw dotyczących modernizacji szkół lotniczych.
// Cytaty
“Flight School Next delivers a critical improvement in naszym modelu szkolenia wstępnego dla lotnictwa wirnikowego. Mówiąc prosto, zapewnia ono nowych pilotów śmigłowców wojskowych o znacznie lepszych umiejętnościach podstawowych.”
“Jest to ogromny krok naprzód w modernizacji sposobu, w jaki szkolimy nasze siły lotnicze.”
“M1 dostarczy w pełni zintegrowane, bogate w innowacje rozwiązanie szkoleniowe zaprojektowane w celu wykształcenia bardziej kompetentnych lotników Armii, w terminie i w ramach budżetu.”
“Ta decyzja zapewnia Armii sprawdzoną platformę szkoleniową, która naprawdę przygotowuje lotników Armii, wyprodukowaną w Ameryce i gotową do lotów już dziś.”
