English
日本語
한국어
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — yemen-houthis-deny-red-sea-shipping-fees
Hutiści z Jemenu zaprzeczają planom pobierania opłat za żeglugę na Morzu Czerwonym w obliczu eskalacji blokady morskiej
PUBLIKACJA: 3 sie 2026 07:42Z · JĘZYK: PL
Buntownicy Huti z Jemenu, za pośrednictwem Centrum Koordynacji Operacji Humanitarnych (HOCC), zaprzeczyli doniesieniom, że planują wprowadzić opłaty za tranzyt statków handlowych pływających przez cieśninę Bab al-Mandeb i południową część Morza Czerwonego. Zaprzeczenie to nastąpiło po raporcie agencji Reuters, wskazującym, że grupa ta omawiała z irańskimi doradcami w Teheranie utworzenie systemu opłat. Wydarzenia te mają miejsce w obliczu wzrostu napięć regionalnych, w tym ogłoszonej przez Huti blokady morskiej przeciwko Arabii Saudyjskiej, ataków rakietowych na saudyjski tankowiec naftowy oraz późniejszego utworzenia przez Arabię Saudyjską 14-narodowej koalicji obrony morskiej.
// Tło
Cieśnina Bab al-Mandeb jest kluczowym globalnym punktem zapalnym dla żeglugi, łączącym Morze Czerwone z Zatoką Adeńską. Huti od 2023 roku atakują żeglugę w tym regionie w związku z konfliktem w Gazie, przerywając to krótko po zawieszeniu broni w październiku 2025 roku. Raport eksperta ONZ sugerował wcześniej, że Huti mogli pobierać nieformalne opłaty od agentów żeglugowych w 2024 roku. Obecna eskalacja następuje po nowo ogłoszonej blokadzie Arabii Saudyjskiej przez Huti, która w dużym stopniu polega na trasie przez Morze Czerwone ze względu na ongoing disruptions in the Strait of Hormuz.
// Kluczowe wydarzenia
- Houthi-run HOCC ogłosiło, że jego usługa bezpiecznego tranzytu jest całkowicie dobrowolna i bezpłatna.
- Zaprzeczenie to jest odpowiedzią na doniesienia, że Houthi dyskutowali o wprowadzeniu opłat za tranzyt z irańskimi urzędnikami w Teheranie podczas wizyty w lipcu.
- Północno-jemeński minister spraw zagranicznych, Afrah al-Zouba, oskarżyła Houthich o próbę skopiowania irańskiego modelu pobierania opłat od statków w strategicznych szlakach wodnych.
- Napięcia pozostają wysokie po ogłoszeniu przez Houthich blokady morskiej Arabii Saudyjskiej 20 lipca 2026 r. oraz ataku rakietowym na saudyjski tankowiec 28 lipca 2026 r.
- W odpowiedzi na te zagrożenia Arabia Saudyjska ogłosiła powołanie 14-nation maritime coalition, aby zabezpieczyć Morze Czerwone i cieśninę Bab al-Mandeb.
// Oś czasu
-
Hutiści ogłaszają blokadę morską Arabii Saudyjskiej na Morzu Czerwonym.
-
Koalicja pod przewodnictwem Arabii Saudyjskiej przeprowadziła naloty na cele wojskowe Huti w Hodejdzie.
-
Hutiści odpowiadają, atakując saudyjskie instalacje naftowe w dwóch portach nad Morzem Czerwonym.
-
Hutiści wystrzeliwują pociski balistyczne w stronę saudyjskiego tankowca na Morzu Czerwonym; wyznaczony minister spraw zagranicznych Jemenu oskarża Hutiści o kopiowanie irańskiego modelu.
-
Reuters donosi, że Huti rozważają wprowadzenie opłat za tranzyt statków na Morzu Czerwonym po konsultacjach z doradcami z Iranu.
-
Houthi-run HOCC wydaje oficjalne oświadczenie, w którym zaprzecza jakimkolwiek planom pobierania opłat za tranzyt, deklarując, że przepływ jest bezpłatny i dobrowolny.
// Perspektywy
[Houthi Humanitarian Operations Coordination Center (HOCC)]
Twierdzi, że przepływ przez cieśninę Bab al-Mandeb jest bezpłatny i dobrowolny, ostrzegając firmy spedycyjne przed opłacaniem nieuprawnionych podmiotów.
[Yemen's Internationally Recognized Government]
Oskarża Huti o naśladowanie irańskich taktyk wymuszeń, aby monetyzować kontrolę nad krytycznymi punktami zapalnymi na morzu.
[Saudi Arabia]
Przeciwstawia się morskiej agresji i blokadom Huti, powołując koalicję 14 narodów w celu ochrony wolności żeglugi i przeprowadzając odwetowe naloty lotnicze.
// Cytaty
“usługa bezpiecznego tranzytu była dobrowolną i bezpłatną usługą”
“każda osoba lub podmiot żądający zapłaty pieniędzy w zamian za przepłynięcie przez cieśninę Bab el-Mandeb nie reprezentuje Republiki Jemenu ani HOCC w żadnej formie”
“skopiować irański model”
