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// DOSSIÊ — army-awards-10b-flight-school-next-contract
Exército concede próximo contrato de US$ 10 bilhões para Escola de Voo à M1 Support Services
PUBLICADO: 21 ago 2026 01:43Z · IDIOMA: PT
O Exército dos EUA concedeu à empresa de serviços de aviação sediada no Texas, M1 Support Services, um contrato potencial de 26 anos e US$ 10 bilhões para liderar seu programa de treinamento de helicópteros Flight School Next (FSN) em Fort Rucker, Alabama. Transicionando a escola de asas rotativas de entrada inicial para um modelo de propriedade e operação de contratada (COCO), o programa visa treinar de 800 a 1.500 pilotos anualmente. A proposta vencedora da M1, que superou os concorrentes Bell e Lockheed Martin, apresenta o helicóptero a turbina monomotor Robinson R66 para substituir o Airbus UH-72 Lakota, mais complexo e caro, focando em reconstruir as habilidades fundamentais de pilotagem básica.
// Contexto
O modelo de treinamento anterior do Exército confiava no Airbus UH-72 Lakota. Embora avançada, a alta automação e o design bimotor do Lakota foram criticados por líderes militares por serem complexos e caros demais para o ensino dos fundamentos básicos de aviação. Em meio a crescentes preocupações sobre acidentes com helicópteros militares, o Exército buscou uma aeronave mais simples, monomotor e com rotação anti-horária para reconstruir as habilidades de pilotagem básica sob uma estrutura de propriedade e operação de contratada.
// Desenvolvimentos-chave
- A M1 Support Services conquistou um contrato IDIQ potencial de 26 anos e US$ 10 bilhões para o programa Flight School Next do Exército.
- O programa transfere o treinamento de helicópteros do Exército em Fort Rucker para um modelo de propriedade e operação de contratada (COCO).
- O helicóptero utilitário monomotor de turbina Robinson R66 substituirá o bimotor Airbus UH-72 Lakota como o treinador principal.
- A equipe da M1 inclui a Robinson Helicopter Company, a Quantum Helicopters, a GDIT e a University of North Dakota Aerospace Foundation.
- A transição visa reduzir custos e melhorar as habilidades básicas de pilotagem após preocupações com recentes acidentes com helicópteros.
// Cronologia
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O Congresso bloqueia o financiamento para o esforço da escola de voo na NDAA, aguardando um programa de teste.
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O Exército emite um pedido de soluções, iniciando uma competição de vários meses com seis fabricantes de helicópteros.
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A M1 é selecionada para a quarta e última fase do programa FSN, para demonstrar seu sistema de treinamento, e a Robinson Helicopter lança a Robinson Unmanned.
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A Lockheed Martin é removida da competição Flight School Next.
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O Exército dos EUA oficialmente anuncia a seleção da M1 Support Services para o contrato Flight School Next de US$ 10 bilhões.
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A Robinson Helicopter Company emite um comunicado de imprensa formal detalhando a seleção do seu helicóptero R66 para o programa.
// Perspetivas
[Exército dos EUA]
Apoia a transição para um modelo COCO usando aeronaves mais simples para reduzir custos a longo prazo e melhorar a proficiência básica dos pilotos.
[M1 Support Services]
Honrada pela seleção e comprometida em entregar uma solução de treinamento integrada e rica em inovação, dentro do prazo e do orçamento.
[Robinson Helicopter Company]
Vê a seleção do R66 como um marco importante que valida seu modelo de produção verticalmente integrado e fabricado nos EUA, além de apoiar sua expansão para serviços de defesa.
[Bell]
Expressou decepção por sua solução completa apresentando o Bell 505 não ter sido selecionada, mas permanece comprometida em apoiar os combatentes.
[U.S. Congress]
Previamente cético, tendo bloqueado o financiamento na NDAA no ano passado, aguardando os resultados de um programa de teste devido a preocupações com a modernização da escola de voo.
// Citações
“O Flight School Next entrega uma melhoria crítica em nosso modelo de Treinamento de Asa Rotativa de Entrada Inicial. Simplificando, ele fornece novos pilotos de helicópteros militares com habilidades fundamentais muito melhores.”
“Este é um passo importante na modernização de como treinamos nossa força aérea.”
“A M1 entregará uma solução de treinamento totalmente integrada e rica em inovação, projetada para desenvolver aviadores do Exército mais proficientes, no prazo e dentro do orçamento.”
“Esta decisão fornece ao Exército uma plataforma de treinamento comprovada que realmente prepara os aviadores do Exército, fabricada nos Estados Unidos e pronta para voar hoje.”
