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// DOSSIÊ — trump-orders-return-steam-catapults-aircraft-carriers-mandates
Trump Ordena Retorno às Catapultas a Vapor para Porta-Aviões e Exige Quinto Estaleiro Público
PUBLICADO: 14 ago 2026 14:42Z · IDIOMA: PT
O presidente Donald Trump assinou um Memorando Presidencial de Segurança Nacional ordenando que a Marinha dos EUA substitua o Sistema Eletromagnético de Lançamento de Aeronaves (EMALS) por catapultas a vapor e elevadores hidráulicos em futuros porta-aviões da classe Ford, como o Doris Miller. A diretiva também exige a criação de um quinto estaleiro público e um centro de reparo de componentes para resolver os atrasos na manutenção de submarinos. O secretário de Defesa, Pete Hegseth, recebeu 120 dias para apresentar um plano para o novo estaleiro. A ordem encontrou resistência do fabricante do EMALS, a General Atomics, e de especialistas em defesa, que alertam para custos elevados, redesigns extensos de navios, gargalos na cadeia de suprimentos e atrasos no cronograma.
// Contexto
A Marinha dos EUA opera atualmente quatro estaleiros públicos localizados na Virgínia, Maine, Washington e Havaí para manter navios de propulsão nuclear. Os porta-aviões da classe Ford foram projetados para substituir os sistemas a vapor da classe Nimitz pelo moderno Sistema Eletromagnético de Lançamento de Aeronaves (EMALS), que tem enfrentado críticas de Donald Trump quanto ao desempenho e à confiabilidade.
// Desenvolvimentos-chave
- O Presidente Trump assinou um memorando presidencial mandatando o retorno ao uso de de catapultas a vapor e elevadores hidráulicos em porta-aviões da classe Ford.
- A ordem manda a criação de um de um quinto estaleiro público próximo à Frota do Pacífico para resolver os atrasos nos reparos de submarinos.
- O Secretário de Defesa Pete Hegseth deve submeter um plano de implementação para o novo estaleiro dentro de 120 dias.
- A fabricante de EMALS, General Atomics, alertou que mudar o curso no Doris Miller, que está com 50% de conclusão, acarreta significativos riscos de custo, cronograma e segurança nacional.
- Especialistas em defesa notam que a Marinha não compra catapultas a vapor há mais de 20 anos, o que exige redimensionamentos majoritários e o restabelecimento da sua cadeia de suprimentos.
// Cronologia
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O Presidente Trump sinaliza publicamente sua intenção de emitir uma ordem executiva exigindo o uso de catapultas a vapor, enquanto está a bordo do USS George Washington.
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O Adm. Daryl Caudle discursa no Sea Air Space Symposium sobre os desafios de mão de obra e de custo de um potencial quinto estaleiro público.
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O Diretor do OMB, Russ Vought, enfatiza os esforços da administração para garantir um quinto estaleiro público para apoiar a manutenção da frota em escala.
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O USS Gerald R. Ford atravessa o Mar Mediterrâneo Oriental durante o seu destacamento.
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O Presidente Trump assina o Memorando Presidencial de Segurança Nacional direcionando mudanças nos catapultas e ordenando uma proposta de estaleiro em 120 dias.
// Perspetivas
[Administração Trump]
Favorece a tecnologia de catapultas a vapor provada, em vez do EMALS, para prevenir problemas operacionais e ordena a expansarão da infraestrutura de de portos secos públicos, para resolver o atraso de manutenção.
// Citações
“Sério, estou emitindo uma ordem. Vou assinar uma ordem executiva. Quando construímos porta-aviões, usamos vapor para as catapultas e hidráulica para os elevadores. Nunca teremos problemas.”
“Com quase 50% da produção concluída, mudar de rumo agora introduziria custos, cronogramas e riscos de integração significativos.”
“Restaurar as linhas de vapor para pelo menos as catapultas exigirá um redesenho extensivo do navio. Além disso, a Marinha não compra uma catapulta a vapor há mais de 20 anos, por isso é improvável que os fornecedores consigam fabricá-las sem um investimento inicial substancial e tempo para estabelecer as linhas de produção necessárias.”
“Um novo estaleiro é caro, e essa infraestrutura vale a pena se eu não conseguir levar a mão de obra até lá?”
