Flåden og Northrop Grumman godkender Critical Design Review for E-2D Advanced Hawkeye Block II-opgradering

Den amerikanske flåde og Northrop Grumman har med succes gennemført Critical Design Review (CDR) for E-2D Advanced Hawkeye Block II-opgraderingen, tidligere kendt som Delta System Software Configuration. Denne store moderniseringsindsats introducerer en åben missionssystemarkitektur, et opdateret cockpit og øget computerkraft for at reducere piloternes arbejdsbyrde og løse problemer med forældede dele. Flyvningstests er planlagt til at begynde i regnskabsåret 2029, med de første leverancer af opgraderede flyvninger forventet ved udgangen af årtiet. Opgraderingen vil blive eftermonteret på eksisterende fly og integreret direkte i nye produktionslinjer.

// Baggrund

E-2D Advanced Hawkeye er et hangarskibskapacitets-taktisk luftbåren tidlig varslings- og kommando- og kontrolfly, der opnåede initial operational capability (IOC) i 2014, selvom dets forgængerplatform daterer sig tilbage til 1960'erne. Drevet af dobbelte Rolls-Royce turbopropmotorer, har E-2D en topmoderne UHF-båndsradar, der er i stand til at sporer op til 3.000 mål. Den amerikanske flåde planlægger at anskaffe op til 75 E-2Ds, som også opereres af internationale allierede som Japan, og Frankrig forventes at modtage sine første fly i 2027.

// Centrale Udviklinger

• E-2D Advanced Hawkeye Block II-opgraderingen gennemførte succesfuldt sin Critical Design Review (CDR) i maj 2026, hvorefter flåden annoncerede milepælen i august 2026.
• Vigtige opgraderinger inkluderer en Open Mission Systems (OMS) arkitektur, et opdateret cockpit og øget regnekraft ved hjælp af kommerciel standardteknologi.
• Flyvningstest for Block II-konfigurationen er planlagt til at begynde i regnskabsåret 2029, med leverancer målrettet mod slutningen af årtiet.
• Moderniseringsindsatsen har til formål at løse problemer med forældede dele, reducere pilotens arbejdsbyrde og muliggøre hurtig, ikke-proprietær teknologitilførsel.