English
日本語
한국어
Polski
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
// DOSSIER — uss-harry-s-truman-refueling-overhaul
USS Harry S. Truman påbegynder midtlivs-genopfyldning og overhaling til 5,1 mia. USD
PUBL_TID: 3 okt 2026 11:12Z · SPROG: DA
Den amerikanske flåde har tildelt Huntington Ingalls Industries' Newport News Shipbuilding en fastpris-incitamentskontrakt på 5,1 mia. USD til at udføre den midtlivs-genopfyldning og komplekse overhaling (RCOH) af det nukleare hangarskib USS Harry S. Truman (CVN 75). Den 30. september 2026 flyttede hangarskibet fra Naval Station Norfolk til Newport News-værftet for officielt at påbegynde den flerårige rekapitalisering, som omfatter tømning og genopfyldning af reaktorer, reparationer af fremdriftssystemer samt modernisering af skrog og kampsystemer. Kontrakten indeholder optioner, der hæver dens maksimale potentielle værdi til 5,18 mia. USD, med endelig færdiggørelse planlagt til november 2031.
// Baggrund
USS Harry S. Truman, der blev indsat i tjeneste i 1998, nåede midtpunktet af sin planlagte 50-årige tjenesteperiode efter 28 års operationelle implementeringer og over 100.000 flyopsendelser og -landinger. RCOH-processen udskifter det opbrugte, højt berigede uran-kernebrændsel i to Westinghouse A4W-reaktorer og moderniserer tusindvis af rum, tanke og strukturelle elementer. Truman ankom til Newport News, idet værftet nærmer sig færdiggørelsen af en overhaling af USS John C. Stennis (CVN 74) og fremmer flådens overgang mod hangarskibe af Gerald R. Ford-klassen.
// Centrale Udviklinger
- HII's Newport News Shipbuilding sikrede en basiskontrakt på 5.099.973.132 dollars med optioner op til 5.183.380.744 dollars under en risikodelingsstruktur med fast loft over incitamenter.
- RCOH-processen repræsenterer omtrent en tredjedel af hangarskibets 50-årige servicelevetid og forlænger dets operationelle beredskab ind i 2050'erne.
- Truman er det ottende Nimitz-klasse hangarskib, der gennemgår RCOH hos Newport News, det eneste amerikanske anlæg, der er i stand til Performing nuclear carrier overhauls.
- Overhalingen følger efter en 251-dages udstationering i Mellemøsten, som var præget af rekordmæssig levering af ammunition, samt en kollision med et handelsskib og tabet af tre F/A-18 fly.
- Starten af Trumans RCOH falder sammen med flådens foreløbige accept af det andet Ford-klasse hangarskib, det fremtidige USS John F. Kennedy (CVN 79).
// Tidslinje
-
Flåden evaluerer muligheden for at lægge USS Harry S. Truman i dvale, frem for at finansiere dens midt-livs refueling- og overhalingsarbejde.
-
Newport News Shipbuilding modtager en kontrakt for forudgående indkøb til 0,913 milliarder dollars for ingeniør- og designarbejde samt indkøb af langtidseffektive materialer.
-
Truman returns to Naval Station Norfolk efter en 251-dages Middle East deployment, hvor de modvirker Houthi-styrkerne.
-
Hangarskibet skifter skibets skibsværftsvintegration-forberedelsesperiode 'Smart Start' formelt.
-
Tpentagon-kontrakten på 5,1 milliarder dollars RCOH-udførelseskontrakten til HII; Flåden giver samtidig præliminær præstationer til den fremtidige USS John F. Kennedy.
-
USS Harry S. Truman flytter fra Naval Station Norfolk til Newport News Shipbuilding for at påbegnde drydock- og overhalingsarbejde.
-
Planlagt færdiggørelsesdato for Refueling and Complex Overhaul.
// Perspektiver
[U.S. Navy]
Ser an på recapitaliseringen som afgørende for flådens langsigtede dødelighed, og benytter en innovativ Fixed Ceiling Incentive-model til at kontrollere omkostningerne efter at have overvejet at lægge skibet i dvale i 2019.
[Huntington Ingalls Industries (HII)]
Understreger omfattende forudgående planlægning og koordinering af forsyningskæden for at udføre den flerårige ingeniør- og atomoverhaling sammen med andre store samtidige hangarskibsprogrammer.
// Citater
“Vores hold har arbejdet flittigt på at komme i forvejen med dette kritiske ingeniør- og konstruktionsprojekt, som vil forberede USS Harry S. Truman på anden halvdel af dens tjenestetid. Når skibet ankommer til NNS, vil vi anvende den samme flid i arbejdet med vores leverandører og flådepartnere for at sikre en vellykket rekapitalisering af CVN 75.”
“At opnå foreløbig godkendelse markerer en ny fase for skibet og dets besætning, hvilket gør det muligt for dem at få mere vand under kølen, mens de tester og træner til søs. Denne milepæl er et vidnesbyrd om det delte engagement fra vores matroser og vores samlede flåde-industri-hold.”
