Brände auf zwei kommerziellen Tankern in rumänischen Gewässern des Schwarzen Meeres, während Drohnenangriffe nahe der Donau-Route zunehmen

Am 14. und 15. Oktober 2026 brachen auf zwei kommerziellen Chemikalientankern in rumänischen Hoheitsgewässern nahe der Mündung des Sulina-Kanals der Donau Brände aus. Die unter komorischer Flagge fahrende Yara J meldete am späten Mittwochabend eine Explosion und ein Feuer etwa 10 Seemeilen südöstlich von Sulina, während die unter der Flagge San Marinos fahrende Wine Trader am frühen Donnerstagmorgen etwa 13 Seemeilen vor der gleichen Hafenstadt in Brand geriet.

Rumänische Rettungsbehörden setzten zwei Black-Hawk-Hubschrauber und zwei medizinische Schiffe ein, um der Wine Trader zu helfen, die von Tunesien nach Rumänien unterwegs war und 12 Besatzungsmitglieder an Bord hatte. Die Suchoperationen wurden durch hohe Wellen massiv behindert, wodurch einige vermisste Seeleute nicht ausfindig gemacht werden konnten; offizielle Quellen berichteten von unterschiedlichen Zahlen, wobei entweder vier oder fünf Besatzungsmitglieder gerettet wurden und sieben oder acht vermisst werden.

Im Gegensatz dazu konnten die 17 Besatzungsmitglieder an Bord der Yara J – bestehend aus syrischen, indischen und iranischen Staatsangehörigen – das Feuer an Bord erfolgreich löschen, ohne dass es zu Verletzungen kam, bevor sie in den rumänischen Hafen von Constanșa segelten, um einer formalen Inspektion zu unterzogen zu werden.

Rumänische Beamte, darunter der amtierende Verteidigungsminister Radu Mirușă, bestätigten, dass formale Untersuchungen zu beiden Vorfällen unterwegs sind, verzichteten jedoch darauf, Russland explizit die Schuld zuzuweisen. Das Radar des Verteidigungsministeriums überwachte eine Gruppe von Luftzielen, die über Nacht in der Nähe der ukrainischen Schlangeninsel operierten, und registrierte eine Drohne, die kurzzeitig den rumänischen Luftraum durchdrang um 1:34 Uhr morgens südöstlich von Sulina, bevor sie von den Radarschienen verschwand. Mirușă betonte jedoch, dass die militärischen Radarsysteme keine Drohne registriert hatten, die vor der Explosion direkt auf die Yara J zusteuert.

Die Vorfälle folgen auf einen rapiden Anstieg der maritimen Angriffe im Schwarzen Meer, die auf kommerzielle und landwirtschaftliche Schifffahrtskorridore abzielen. Nur neun Tage zuvor sank ein türkisches Frachtschiff innerhalb der ausschließlichen Wirtschaftszone Rumäniens, nachdem ein Drohnenangriff zwei Besatzungsmitglieder getötet hatte. Ähnliche Angriffe in den benachbarten bulgarischen Gewässern am Dienstag beschädigten den unter maltesischer Flagge fahrenden Frachter Chelsea 3 und führten dazu, dass 11 Besatzungsmitglieder des unter der Flagge von Guinea-Bissau fahrenden HS Dignity vermisst werden, was den bulgarischen Premierminister Rumen Radev dazu veranlasste, Russland verantwortlich zu machen und eine EU-Debatte über ein Moratorium gegen Angriffe auf zivile Schiffe zu fordern.

Seit dem Ausbruch des russischen Angriffskrieges gegen die Ukraine hat sich das Schwarze Meer in ein Hochrisiko-maritimes Schlachtfeld verwandelt. Die russische Bombardierung der ukrainischen Hafeninfrastruktur entlang der Donau und der Schwarzmeerküste hat die kommerzielle Schifffahrt massiv in Richtung Routen durch die ausschließlichen Wirtschaftszonen und Hoheitsgewässern von NATO-Mitgliedern wie Rumänien und Bulgariae verzogen. Schiffe ankern häufig in der Nähe des Sulina-Kanals, um auf die Durchfahrt der Donau zu warten, was sie zu konzentrierten Zielen für versehentliche oder absichtliche Luftangriffe macht.

Die zunehmende Drohnenaktivität hat die internationalen Schifffahrtskorridore, die als lebenswichtige Verbindungen für die weltweite Nahrungsmittel- und Treibstoffversorgung dienen, massiv bedroht. Laut der türkischen Schifffahrtskammer IMEAK wurden allein in den ersten acht Monaten des Jahres 2026 mehr als 163 zivile und kommerzielle Schiffe im Schwarzen Meer angegriffen. Jüngste Vorfälle im Oktober beinhalteten mehrere gesunkene oder schwer beschädigte Schiffe, inklusive eines Getreideschiffs, das vor Sfântu Gheorghe getroffen wurde und bei dem zwei Seeleute starben, was die Sicherheitsbedenken entlang der östlichen maritimen Flanke der NATO erhöht hat.