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// DOSSIER — hermeus-selects-anduril-quarterhorse-drone-autonomy-software
Hermeus wählt Anduril für Autonomie-Software der Quarterhorse-Drohne
VERÖFFENTLICHT: 05. Sep 2026 18:42Z · SPRACHE: DE
Das Flugzeug-Startup Hermeus hat das Verteidigungstechnologie-Unternehmen Anduril ausgewählt, um die Software-Suite Lattice for Mission Autonomy für das hochgeschwindigkeitsfähige, unbemannte Flugzeug Mk 2 Quarterhorse zu liefern. Die Partnerschaft markiert Andurils ersten kommerziellen Vertrag zur Integration seiner Autonomielösung in ein High-Mach-Flugzeug der Gruppe 5 eines Drittanbieters. Die Zusammenarbeit wird die Flugsteuerungen automatisieren, kollaborative Operationen ermöglichen und die Überschallplattform für den Live-Betrieb vorbereiten, wobei der erste Autonomie-Testflug für 2027 geplant ist.
// Hintergrund
Hermeus entwickelt Hochgeschwindigkeits- und Hyperschallflugzeuge durch iterative Flugtestkampagnen mit Unterstützung der Defense Innovation Unit (DIU) des Pentagons. Sein Quarterhorse Mk 2.1 Flugzeug erreichte im Mai 2026 über dem Luftraum der White Sands Missile Range erfolgreich Überschallgeschwindigkeit (Mach 1.21). Der Software-Stack Lattice for Mission Autonomy von Anduril wird gleichzeitig im Collaborative Combat Aircraft (CCA)-Programm der US-Luftwaffe verwendet und entspricht der Autonomy Government Reference Architecture (A-GRA).
// Zentrale Entwicklungen
- Andurils Lattice for Mission Autonomy wird als primäre Software-Engine für die Missionsplanung und -ausführung auf der Quarterhorse Mk 2 dienen.
- Die Vereinbarung ist Andurils erster kommerzieller Deal, bei dem sein Missionsautonomie-Stack mit einem Group-5-Flugzeug eines Drittanbieters integriert wird.
- Die Engineering-Teams integrieren derzeit aktiv die Software, wobei der erste Flug mit Missionsautonomie geplant für 2027 ist.
- Das Quarterhorse-Programm wird durch erhebliche Finanzierungen des Pentagons unterstützt, insbesondere durch eine Vertragsänderung in Höhe von 159 Millionen US-Dollar durch die Defense Innovation Unit (DIU), wodurch die Gesamtförderung auf 219 Millionen US-Dollar steigt.
- Hermeus hat zuvor mit seinem Quarterhorse Mk 2.1 Flugzeug Überschallflug erreicht und im Mai 2026 Mach 1,21 erreicht.
// Zeitachse
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Anduril flog seine überarbeitete Missionsautonomie-Software auf dem YFQ-44A-Prototyp.
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Hermeus's Quarterhorse Mk 2.1 erreichte Überschallgeschwindigkeit und erreichte Mach 1.21 über der White Sands Missile Range.
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Hermeus gab eine Vertragsänderung in Höhe von 159 Millionen US-Dollar mit der Defense Innovation Unit bekannt, wodurch sich die Vertragsobergrenze auf insgesamt 219 Millionen US-Dollar erhöht.
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Die US-Luftwaffe hat Andurils Lattice for Mission Autonomy für die nächste Phase des CCA-Programms ausgewählt.
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Hermeus und Anduril gaben offiziell ihre Partnerschaft bekannt, um Lattice for Mission Autonomy in die Quarterhorse Mk 2 Drohne zu integrieren.
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Der erste autonome Missionsflug des kombinierten Anduril-Hermeus Quarterhorse Mk 2 Systems ist geplant.
// Perspektiven
[Hermeus]
Begeistert und strategisch, mit dem Ziel, Andurils bewährten Autonomie-Stack zu nutzen, um die Fernsteuerung des Fluges zu automatisieren, den Betrieb zu skalieren und die Flugtests zu beschleunigen.
[Anduril]
Engagiert und opportunistisch, betrachtet die Partnerschaft als einen wichtigen Meilenstein, um seine Lattice-Software auf einem unabhängigen, hochgeschwindigkeitsfähigen High-Mach-Flugzeugrumpf zu validieren und seinen adressierbaren Markt zu erweitern.
[U.S. Department of Defense / Pentagon]
Unterstützend gegenüber modularen, interoperablen Systemen mit offener Architektur, die eine unabhängige Hardware- und Softwareentwicklung ermöglichen und mit Initiativen wie dem Collaborative Combat Aircraft-Programm in Einklang stehen.
// Zitate
“Als we eine Vielzahl von Lösungen evaluierten, sahen wir Anduril als den natürlichen Partner.”
“Dies ist nicht nur ein wissenschaftliches Projekt zur Missionsautonomie. Es geht wirklich darum, den Quarterhorse für den Live-Betrieb vorzubereiten, was hier wirklich beschleunigt.”
“Ich möchte in der Lage sein, einen Knopf zu drücken, das Flugzeug zum Starten zu bringen, den automatischen Start des Flugzeugs zu bewirken, all diese grundlegenden Funktionen, die es einer Person ermöglichen, mehrere Plattformen zu manageen.”
