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// DOSSIER — strait-hormuz-tanker-attacks-record-high
Angriffe auf Tanker in der Straße von Hormus erreichen Rekordhoch seit Beginn des US-Iran-Krieges
VERÖFFENTLICHT: 10. Okt 2026 10:12Z · SPRACHE: DE
In der Woche vom 28. September bis zum 5. Oktober 2026 stiegen die Angriffe auf Öl-, LNG- und LPG-Tanker in der Straße von Hormus laut maritimen Sicherheitsquellen auf ein Kriegsrekordhoch von mindestens 12 Vorfällen an. Die Eskalation, vorangetrieben durch Belästigungen und Raketen- bzw. Projektilangriffe der Iranischen Revolutionsgarde, fiel mit einem Anstieg der Energieexporte aus dem Golfraum zusammen und trieb die globalen Ölpreise auf über 100 US-Dollar pro Barrel. Gleichzeitig weitete sich die maritime Störung in der Region aus, da die Huthi-Rebellen aus dem Jemen Raketenangriffe in der Nähe des Aden International Airport launchten, was die kritischen Schifffahrtsengpässe im Nahen Osten weiter bedrohte.
// Hintergrund
Der Konflikt zwischen den Vereinigten Staaten und dem Iran begann am 28. Februar 2026, was den Schiffsverkehr in der Straße von Hormus – einem Engpass, durch den historisch etwa 20 Prozent der weltweiten Öl- und Treibstoffvorräte transportiert werden – massiv störte. Trotz der Sicherheitsrisiken und der Überwachung durch eine von der US Navy geführte Koalition steigerten die Energieexporteure des Golfraums die Rohölshipments im späten September 2026 über das Vorkriegsniveau, was zu einer höheren Konzentration von Handelsschiffen, die die Straße durchqueren, führte.
// Zentrale Entwicklungen
- Mindestens 12 Tankerangriffe wurden zwischen dem 28. September und dem 5. Oktober 2026 verzeichnet, die höchste wöchentliche Gesamtzahl seit Beginn des US-Iran-Krieges am 28. Februar.
- Zwölf Besatzungsmitglieder wurden verletzt, als der unter panamaischer Flagge fahrende Öltanker On Peace in der Straße von Hormus von einem unbekannten Projektil getroffen wurde.
- Die weltweiten Ölpreise stiegen nach dem Anstieg der Schifffahrtsangriffe im Persischen Golf und den Drohungen der IRGC, die Transitrouten zu schließen, auf über 100 Dollar pro Barrel.
- Parallele Houthi-Raketenangriffe zielten auf den internationalen Flughafen von Aden im Jemen ab und verschärften die Bedrohungen rund um die Straße von Bab el-Mandeb.
// Zeitachse
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Der US-Krieg mit dem Iran beginnt, was anhaltende militärische Spannungen und maritime Bedrohungen im Persischen Golf auslöst.
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Die IMO registriert einen vorherigen Höchststand von acht kommerziellen Schifffahrtsvorfällen in einer einzigen Woche.
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Ein auslaufender Öltanker wurde in der südlichen Straße von Hormus getroffen, was die UKMTO-Warnung 143-26 auslöste.
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Mehrere einlaufende und auslaufende Tanker wurden von unbekannten Projektilen getroffen, registriert unter den UKMTO-Warnungen 144-26, 145-26 und 146-26.
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Ein Tanker wurde um 17:50 UTC getroffen, was ein Bordbrand auslöste; die UKMTO gibt die Warnung 147-26 heraus.
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Das indische Außenministerium meldet 12 verletzte Besatzungsmitglieder an Bord des panamaischen Tankers On Peace.
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Maritime Sicherheitsdaten bestätigen einen Rekord von 12 wöchentlichen Angriffen, während die Rohölpreise auf über 100 US-Dollar pro Barrel steigen.
// Perspektiven
[Joint Maritime Information Center (JMIC)]
Hält ein SCHWERES regionales Bedrohungsniveau aufrecht und warnt davor, dass iranische Streitkräfte kommerziellen Verkehr entlang wichtiger maritimer Transitkorridore aktiv belästigen und ins Visier nehmen.
[entity]
Behauptet die Kontrolle über Transitstrecken und Sperrzonen in der Straße von Hormus, wobei Berater drohen, illegale Transitrouten zu schließen.
[International Maritime Organization (IMO)]
Überwacht und zeichnet Schiffssicherheitsvorfälle offiziell auf, wobei in der Spitzenwoche aufgrund strenger Verifizierungsprotokolle neun verifizierte Vorfälle protokolliert wurden.
// Zitate
“Diese Aktionen verdeutlichen nach wie vor Irans Absicht, seine Präsenz entlang wichtiger Transitrouten zu behaupten und den Druck auf passierende Schiffe aufrechtzuerhalten.”
