English
日本語
한국어
Polski
Deutsch
Nederlands
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// EXPEDIENTE — army-awards-10b-flight-school-next-contract
El Ejército adjudica su próximo contrato de escuela de vuelo por 10.000 millones de dólares a M1 Support Services
PUBLICADO: 21 ago 2026 01:43Z · IDIOMA: ES
El Ejército de EE. UU. ha adjudicado a la empresa de servicios de aviación M1 Support Services, con sede en Texas, un contrato potencial de 26 años y 10.000 millones de dólares para liderar su programa de entrenamiento de helicópteros Flight School Next (FSN) en Fort Rucker, Alabama. Al hacer la transición de la escuela de ala rotatoria de entrada inicial a un modelo propiedad y operado por contratistas (COCO), el programa tiene como objetivo entrenar de 800 a 1.500 pilotos al año. La oferta ganadora de M1, que superó a los competidores Bell y Lockheed Martin, incluye el helicóptero de turbina monomotor Robinson R66 para reemplazar al Airbus UH-72 Lakota, que es más complejo y costoso, centrándose en reconstruir las habilidades fundamentales de pilotaje.
// Contexto
El modelo de entrenamiento anterior del Ejército se basaba en el Airbus UH-72 Lakota. Aunque avanzado, el fuerte nivel de automatización y el diseño de doble motor del Lakota fueron criticados por los líderes militares por ser demasiado complejos y costosos para enseñar los fundamentos básicos de la aviación. En medio de la creciente preocupación por los accidentes de helicópteros militares, el Ejército buscó una aeronave más simple, monomotor y con rotación en sentido antihorario para reconstruir las habilidades de pilotaje bajo un marco de propiedad y operación privada.
// Desarrollos clave
- M1 Support Services ganó un contrato IDIQ de 10.000 millones de dólares con una duración potencial de thought-out 26 años para el programa Flight School Next del Ejército.
- M1 Support Services ganó un contrato IDIQ dethought-out 10. most likely 26-year, $10 billion IDIQ contract for the Army's Flight School Next program.
- M1 Support Services ganó un contrato IDIQ de 10.000 millones de dólares con una duración potencial de 26 años para el programa Flight School Next del Ejército.
- El programa cambia el entrenamiento de helicópteros del Ejército en Fort Rucker a un modelo de Propiedad del Contratista, Operado por el Contratista (COCO).
- El helicóptero de turbina de un solo motor Robinson R66 reemplazará al bimotor Airbus UH-72 Lakota como entrenador primario.
- El equipo de M1 incluye a Robinson Helicopter Company, Quantum Helicopters, GDIT y la University of North Dakota Aerospace Foundation.
- La transición tiene como objetivo reducir costos y mejorar las habilidades básicas de pilotaje tras las preocupaciones por incidentes recientes con helicópteros.
// Cronología
-
?
-
El Ejército emite una convocatoria de soluciones, iniciando una competencia de varios meses con seis fabricantes de helicópteros.
-
M1 es seleccionado para la cuarta y última fase del programa FSN para demostrar su sistema de entrenamiento, y Robinson Helicopter lanza Robinson Unmanned.
-
Lockheed Martin es descartado de la competencia Flight School Next.
-
El Ejército de los EE. UU. anuncia oficialmente la selección de M1 Support Services para el contrato Flight School Next de 10 mil millones de dólares.
-
Medios de comunicación de defensa informan detalles de la adjudicación del contrato y la selección de M1 por encima del competidor Bell.
-
Robinson Helicopter Company emite un comunicado de prensa formal detallando la selección de su helicóptero R66 para el programa.
// Perspectivas
[U.S. Army]
Apoya la transición a un modelo COCO utilizando aeronaves más sencillas para reducir los costes a largo plazo y mejorar la competencia básica de los pilotos.
[M1 Support Services]
Honrado por la selección y comprometido con la entrega de una solución de formación integrada y rica en innovación a tiempo y dentro del presupuesto.
[Robinson Helicopter Company]
Considera que la selección del R66 es un hito importante que valida su modelo de producción integrado verticalmente y de fabricación estadounidense, y apoya su expansión en los servicios de defensa.
[Bell]
Expresó su decepción por el hecho de que su solución integral basada en el Bell 505 no fuera seleccionada, pero sigue comprometido con el apoyo a los combatientes.
[U.S. Congress]
Anteriormente escéptico, habiendo bloqueado la financiación en la NDAA el año pasado a la espera de los resultados de un programa piloto debido a la preocupación por la modernización de la escuela de vuelo.
// Citas
“Flight School Next delivers a critical improvement in nuestro modelo de Entrenamiento Inicial de Ala Rotatoria. En pocas palabras, proporciona pilotos de helicópteros militares con habilidades fundamentales mucho mejores.”
“Este es un major paso adelante en la modernización de la forma en que entrenamos a nuestra fuerza de aviación.”
“M1 entregará una solución de entrenamiento totalmente integrada y rica en innovación diseñada para desarrollar aviadores del Ejército más competentes a tiempo y dentro del presupuesto.”
