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// DOSSIER — air-force-awards-b52-radar-modernization-efforts
L'Air Force attribue 766 millions de dollars pour les efforts de modernisation du radar du B-52
PUBLIÉ: 26 août 2026 21:42Z · LANGUE: FR
Le Centre de gestion du cycle de vie de l'Air Force des États-Unis a attribué des contrats à source unique d'un montant total de 766 millions de dollars à Raytheon et Boeing pour moderniser la flotte vieillissante de B-52 Stratofortress. Raytheon a reçu un contrat IDIQ avec un plafond de 603 millions de dollars pour produire et maintenir les nouveaux radars AN/APQ-188, tandis que Boeing a reçu une commande de 162,97 millions de dollars pour des kits de systèmes de modernisation des racks à bombes. Les mises à niveau visent à extendre la durée de vie du bombardier jusqu'au milieu du siècle, malgré des augmentations de coûts significatives, des retards de calendrier et le crash fatal d'un avion de test en vol en juin 2026.
// Contexte
Le B-52 Stratofortress est un bombardier de l'ère Eisenhower qui fait l'objet de 13 initiatives de modernisation distinctes totalisant environ 21 milliards de dollars pour rester opérationnel jusqu'en 2050. Les initiatives clés comprennent le remplacement des moteurs de l'appareil et la mise à jour de ses systèmes radar. Le Programme de modernisation du radar a précédemment déclenché une violation de Nunn-McCurdy en raison d'une croissance budgétaire de 30 %, poussant les coûts totaux au-dessus de 2,9 milliards de dollars. Une initiative distincte de l'Air Force à San Antonio s'occupe actuellement de problèmes d'infrastructure, relocalisant plus de 5 000 stagiaires en raison de conditions de logement insalubres.
// Développements clés
- Raytheon a reçu un contrat IDIQ potentiel de 603 millions de dollars jusqu'au 20 août 2031, pour remplacer les anciens radars AN/APQ-166 par des systèmes AN/APQ-188.
- Boeing a décroché un contrat de 162,97 millions de dollars pour des kits de modernisation des racks de bombes du B-52, dont l'achèvement est prévu pour le 20 décembre 2028.
- La date opérationnelle du programme de modernisation des radars du B-52 (RMP) a été reportée de trois ans et demi au troisième trimestre de l'exercice 2030, suite à des augmentations budgétaires dépassant les 2,9 milliards de dollars.
- En juin 2026, l'un des deux avions de test en vol du RMP s'est écrasé peu après le décollage de la base aérienne d'Edwards, tuant les huit membres d'équipage.
- L'Air Force a supprimé certaines exigences de performance radar pour accélérer le déploiement, ce qui a conduit le GAO à rapporter que l'armée paiera plus cher pour une capacité réduite.
// Chronologie
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Boeing livre le premier avion d'essai du programme de modernisation du radar du B-52 équipé du radar AN/APQ-188.
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Un avion d'essai RMP s'écrase près de la base aérienne d'Edwards, entraînant huit décès.
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L'Air Force Life Cycle Management Center attribue $766 millions en contrats à source unique combinés à Raytheon et Boeing.
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Date d'achèvement prévue pour la commande de livraison du kit de modernisation des racks à bombes de Boeing.
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Date cible révisée pour que le programme de modernisation du radar du B-52 devienne pleinement opérationnel.
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Date d'achèvement du contrat IDIQ de 603 millions de dollars de Raytheon pour la production et la maintenance du radar du B-52.
// Perspectives
[U.S. Air Force]
Engagée à maintenir la flotte de B-52 jusqu'au milieu du siècle en octroyant 766 millions de dollars en contrats de modernisation, tout en tentant de contrôler les coûts et d'accélérer les délais.
[Government Accountability Office (GAO)]
Critique de la croissance budgétaire de 30 % du RMP, des retards de calendrier et des compromis sur les performances qui entraînent des coûts plus élevés pour des capacités réduites.
[Boeing]
Dirige les efforts globaux de modernisation du B-52, y compris la livraison de kits de supports de bombes et l'intégration d'avions d'essai.
[Raytheon (RTX)]
Contractée pour assurer la production et la maintenance du radar AN/APQ-188 dans plusieurs installations américaines jusqu'en août 2031.
// Citations
“dans ce cas, après l'attribution du contrat, l'Armée de l'air recevra des capacités moindres tout en payant plus cher pour le programme.”
“examiner notre calendrier et l'ajuster si nécessaire.”
“Nos personnels méritent des logements de qualité qui soient propres, sûrs et confortables, livrés rapidement, afin de pouvoir se concentrer sur leur travail...”
