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南北アメリカ アメリカ合衆国 航空 産業

米北東部諸空港で技術的故障により航空便が欠航・地上待機

公開日時: 2026年9月22日 08:30Z · 言語: JA

// 拡散
米北東部諸空港で技術的故障により航空便が欠航・地上待機
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2026年9月21日(月)、フィラデルフィアにあるFAA(連邦航空局)の主要な地域管制施設で二重の通信障害が発生し、米北東部の航空旅行に広範囲な欠航と遅延が発生した。主回線の回路故障と、鉄道工事作業員による誤った光ファイバーケーブルの切断により、航空管制官が一時的にレーダーおよび通信手段を喪失した。国連総会に出席する世界各国の首脳陣が到着する重要な時期に、ニューアーク・リバティー、JFK、ラガーディア、フィラデルフィア、ボストンなどの主要ハブ空港で地上待機(グランドストップ)と深刻な遅延が発生した。技術者が損傷した回線を修理した後、月曜日の夜から運航が再開され始めた。

// 背景

フィラデルフィアの当該地域管制施設では、2025年4月に、航空管制官の画面が60秒から90秒間空白になるという深刻な技術的問題が発生していた。さらに、月曜日の混乱は、FAAが無線スペクトルのジャミングやスプーフィングに対するリアルタイムの脅威検知システムを欠いており、航空機との通信に暗号化されていない旧式のテキストメッセージングシステムを使用していることを指摘したGAO(政府責任局)の最新報告書と時期が重なった。

// タイムライン

  1. フィラデルフィアのFAA施設で大規模な通信障害が発生し、管制官の画面がブラックアウトしたため、暫定的なインフラ変更が実施されました。

  2. フィラデルフィアFAAセンターで主回路が故障し、バックアップの光ファイバー回線が切断されていることが判明した後、システムがバックアップ回線への切り替えに失敗した。

  3. システム障害により、ニューアーク・リバティ国際空港での民間機の着陸が完全に停止した。

  4. 通信回線が復旧し、影響を受けた北東部の空港で便の運航が徐々に再開されました。

// 各者の立場

[U.S. Department of Transportation / Sean Duffy]

バックアップの光ファイバー回線の切断はAmtrakの建設作業員によるものとし、復旧後の遅延の解消には時間がかかると指摘した。

[Amtrak]

回線切断の責任を否定し、ニューアークとニューブランウィック間で作業していたニュージャージー・トランジットの建設作業員に責任を転嫁した。

[U.S. Senator Ron Wyden Wyden]

今回の停電と同時に発表されたGAO報告書は、国家安全保障を脅かすFAA通信の重大なセキュリティ上の脆弱性を露呈させていると主張した。

[Federal Aviation Administration (FAA)]

Verizonと連携して切断されたバックアップ光ファイバー回線の接続を修復しつつ、主回線に新しい回路を設置することに緊急対応を集中させた。

// 発言引用

“既存の遅延をすべて解消するには時間がかかりますので、最新の情報について航空会社にご確認ください。”

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