米国空軍、ボーイング社に1,312億ドルのF-15『イーグル・クレスト』契約を授与

米国空軍は、F-15『イーグル・クレスト』プログラム向けに、上限額1,312.3億ドルの単独ソース、不定数量・不定納期（IDIQ）契約をボーイング社に授与した。2037年8月まで続くこの契約は、米国軍および日本、イスラエル、サウジアラビア、韓国、シンガポール、インドネシア、ポーランドを含む7つの国際パートナー向けの航空機生産、近代化、および維持管理を統合的に行うものである。2026年度予算からは当初343,740ドルのみが割り当てられているが、この巨額の上限額は、商用部門の苦境、労働組合のストライキ、およびF-15EXプログラムの遅延に直面するボーイング社の防衛部門にとって、長期的な受注見通しを確保することになる。

// 背景

F-15イーグルは、もともとマクドネル・ダグラス社によって開発され、1972年に初飛行し、1976年に就役した。数十年後、ボーイング社は高度に近代化されたF-15EX『イーグルII』バリアントを生産し続けている。米国空軍は最近、F-15EXの調達数を267機に2倍以上へ増やす計画を立てたが、このプログラムはサプライチェーンの問題、労働組合のストライキ、およびスケジュールの遅延に直面しており、完全運用能力の達成は2028年2月までずれ込んでいる。また、調達数の拡大に伴い、テクニカル・リフレッシュの課題が生じており、レーダー、エンジン、および電子戦スイートの大幅な再設計が必要となっている。

// 主要動向

• ボーイング社は、F-15の生産、アップグレード、および維持管理を目的とした、上限額1,312.3億ドルの単独ソースIDIQ契約を締結した。
• この契約は11年間の枠組みで、初期発注期間は2031年まで、オプション期間は2036年まで、完了は2037年8月までとなっている。
• 7つの対外軍事販売（FMS）パートナーを対象としており、予想外にインドネシア（以前に入札を一時停止）とポーランド（まだ同機を購入していない）が含まれている。
• この契約は、将来の要件を合理化し、管理上の負担を軽減するために高い上限額を設定しており、全額を即座にコミットするものではない。
• ボーイング社は、F-15EXの完全運用能力（FOC）の7ヶ月の遅延（現在は2028年2月）や、テクニカルリフレッシュの要求など、継続的な課題に直面している。