米国、世界的な航空シャットダウンを通じてイランへの経済的圧力を強化

米国は、イランの国際航空ネットワークを事実上的に地上に留めることで、対イラン経済キャンペーンを強化している。スコット・ベセント財務長官は、2026年9月23日から、空港、燃料供給業者、チケット販売代理店を含むイラン航空会社にサービスを提供する外国企業が、米ドルシステムからの排除を含む二次制裁の脅威に直面することを発表した。この動きは、ドナルド・トランプ大統領がイランおよびイエメンのフーシ派に対する軍事的な選択肢を検討している一方で、国連総会期間中に潜在的な外交交渉への開放性を同時に示しているため、地域的な緊張が高まっている時期に重なる。

// 背景

米国とイランの紛争は7ヶ月間続いており、米海軍による封鎖、フーシ派による地域のエネルギーインフラへの攻撃、およびイラン経済の著しい縮小が特徴となっている。今回のエスカレーションは、ニューヨークで開催される第81回国連総会を背景としており、そこには米イラン両国の指導者が揃っており、また、米国の期中選挙サイクルが政権の戦略的計算に影響を与えている。

// 主要動向

• 米国財務長官のスコット・ベセント氏は、2026年9月23日よりイラン航空会社が事実上、国際旅行から排除されることを発表した。
• 二次制裁により、イランの航空会社に燃料、着陸サービス、またはチケット販売を提供した外国団体は、米ドルシステムから排除される恐れがある。
• トランプ大統領は、イラン紛争に関して「決定モード」にあると述べ、 「イランを壊滅させること」、経済的絞め殺し、または交渉による合意という選択肢を提示した。
• イランの革命防衛隊（IRGC）は、米国が新たな攻撃を開始した場合、「新たな能力を備えた新兵器」を配備し、紛争の地理的状況を変更すると警告した。
• 米国は、イランの港湾に対する継続的な封鎖の一環として、商船110隻を転進させた。
• サウジアラビアは、世界市場を安定させるため、ラス・タヌラからの石油輸出を積極的に増強しており、ブレント原油を1バレルあたり100ドル以下に押し下げる一助となっている。
• 国連の事実調査団は、抗議活動の抑制中の人道に対する罪でイランを非難し、2026年2月に行われた米国の攻撃は戦争犯罪に相当すると主張した。