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미국, 비상 비축유 문제를 이유로 독일과 프랑스에 디젤 수출 금지 경고

공개 시각: 2026년 10월 2일 17:12Z · 언어: KO

// 확산
미국, 비상 비축유 문제를 이유로 독일과 프랑스에 디젤 수출 금지 경고
Donica Payne, United States Department of Energy · Public domain · 출처

트럼프 행정부는 유럽연합(EU)이 향후 6개월 동안 1억 2천만 배럴의 디젤 비상 비축유를 방출하지 않을 경우 독일과 프랑스에 대한 디젤 수출을 금지하겠다고 위협했습니다. 이러한 압박은 2026년 11월 중간선거를 앞두고 최근 갤런당 6.53달러에 육박하며 사상 최고치를 기록한 미국 내 디젤 가격을 낮추려는 트럼프 대통령의 의도에서 비롯되었습니다. 이번 위협은 미국의 대이란 전쟁, 러시아 제재, 중국의 수출 중단 등으로 이미 연료 부족 사태를 겪고 있는 유럽 동맹국들과의 긴장을 고조시키고 있습니다. 크리스 라이트 미국 에너지부 장관은 앞서 수출 금지 조치의 실효성에 의문을 제기한 바 있으나, 행정부는 이를 지렛대 삼아 유럽이 기존의 비축유 방출 약속을 이행하도록 강제하고 있습니다.

// 배경

이번 분쟁은 심각한 글로벌 에너지난을 배경으로 전개되고 있습니다. 유럽은 우크라이나 침공 이후 러시아산 원유 수입을 금지했으며, 러시아 또한 자체적인 디젤 수출 금지 조치를 연장했습니다. 이와 동시에 미국의 대이란 전쟁으로 중동 지역의 원유 수출이 심각한 차질을 빚고 있으며, 중국은 자국 내 재고 보호를 위해 연료 수출을 중단했습니다. 이러한 복합적인 위기로 인해 2026년 9월 미국 내 디젤 가격이 사상 최고치를 기록하자, 트럼프 행정부는 긴급 개입을 모색하게 되었습니다.

// 주요 동향

  • 미국은 EU가 6개월 동안 1억 2천만 배럴의 디젤을 방출할 것을 요구하고 있으며, 이는 EU 비상 비축량의 40% 이상에 해당합니다.
  • 독일과 프랑스는 EU 전략 디젤 비축량의 약 35%를 보유하고 있으며, 각각 560만 톤과 820만 톤에 달합니다.
  • 이번 위협은 갤런당 6.53달러를 기록한 미국의 기록적인 디젤 가격 상승 속에서 나왔으며, 이는 11월 중간선거를 앞두고 정치적 부담으로 작용하고 있습니다.
  • Goldman Sachs, Barclays, Wood Mackenzie의 분석가들은 미국의 디젤 수출 금지 조치가 정유사들로 하여금 원유 정제량을 줄이게 만들어 결과적으로 휘발유 공급을 감소시키고 미국 운전자들의 주유비 부담을 높이는 역효과를 낳을 수 있다고 경고합니다.
  • 글로벌 디젤 공급은 러시아의 장기적인 수출 금지, 중국의 연료 수출 중단, 그리고 이란과의 전쟁으로 인한 중동 지역의 혼란으로 인해 이미 심각한 압박을 받고 있습니다.

// 타임라인

  1. 국제에너지기구(IEA)는 회원국들이 4억 배럴의 비상 비축유를 방출하도록 약속했으며, 미국은 1.72억 배럴을 공약했습니다.

  2. 미국 디젤 가격이 갤런당 6.5276달러로 사상 최고치를 기록했습니다.

  3. 미국석유협회(API)는 소셜 미디어를 통해 수출 제한이 정유소 운영을 방해하고 연료 생산량을 감소시킬 수 있다고 경고했습니다.

  4. 트럼프 대통령은 집무실에서 수출 금지 조치에 대해 논의했으며, 크리스 라이트 에너지부 장관은 곧 유럽의 디젤 공급 발표가 있을 것으로 예상한다고 밝혔습니다.

  5. 로이터 통신은 미국의 독일 및 프랑스에 대한 위협을 보도했으며, EU 관계자들은 긴급 통화를 진행했고, 중국 정유사들은 비국내 연료 수출을 중단했습니다.

  6. EU 에너지 태스크포스는 회원국의 연료 비축분을 활용하는 방안을 논의하기 위해 회의를 소집했습니다.

// 관점

[트럼프 행정부]

유럽 동맹국들이 비상 비축유를 방출하여 글로벌 연료 가격을 낮추고 미국 내 중간선거 전 인플레이션을 완화하도록 요구하며, 수출 금지 위협을 지렛대로 활용하고 있다.

[유럽연합]

망설이며 딜레마에 직면해 있다. 비축유를 사용하면 즉각적인 비용은 완화되겠지만, 중동 및 러시아의 공급 중단이 지속되는 상황에서 겨울철 부족 사태에 매우 취약해질 수 있다.

[미국 석유 산업 및 금융 분석가들]

수출 금지 조치에 강력히 반대하며, 이는 정유 시설 운영을 방해하고 미국의 정유 단지를 훼손하며, 동맹국에 피해를 주는 동시에 국내 가격 완화 효과는 없을 것이라고 주장한다.

// 인용

“정제 제품의 공급을 늘리고 소비자의 비용을 절감하기 위해 여러 경로를 모색하는 과정에서 미국과 협력하는 것이 유럽의 이익에 부합합니다.”

[익명의 미국 당국자] — 비상 비축유를 방출하도록 유럽 동맹국들을 압박하는 행정부의 입장을 설명하며.

“디젤 수출 금지라는 무딘 도구는 확실히 효과가 없습니다.”

[크리스 라이트] — 현재는 이를 협상 카드로 사용하고 있지만, 9월 말 전면적인 수출 금지 조치의 실효성에 대해 회의적인 견해를 밝히며.

“미국의 디젤 수출 금지가 아이러니한 점은 미국 소비자들의 비용을 오히려 증가시킬 가능성이 높다는 것입니다... 디젤 주유소의 가격 부담을 덜기 위한 정책이 결국 가솔린 가격 상승을 유발할 수 있습니다.”

[앨런 겔더] — 디젤 수출 제한이 정유사들로 하여금 원유 처리를 줄이게 만들어 의도치 않게 가솔린 생산을 감소시키는 과정을 설명하며.

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