English
日本語
한국어
Polski
Deutsch
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — oman-evacuates-injured-crew-tanker-attack-strait-hormuz
Oman evacueert gewonde bemanning na aanval op tanker in de Straat van Hormuz
GEPUBLICEERD: 8 okt 2026 21:12Z · TAAL: NL
Op 6 oktober 2026 werd de onder Panamese vlag varende olietanker On Peace getroffen door een projectiel terwijl deze de Straat van Hormuz overstak, ongeveer 9 zeemijl voor de Omaanse haven van Limah. De aanval, die een brand aan boord veroorzaakte, leidde tot verwondingen bij 12 van de 19 bemanningsleden, waarvan 11 Indiase staatsburgers zijn. De Omaanse luchtmacht voerde een medische evacuatie uit van 10 zeelieden, die werden getransporteerd naar het Khasab-ziekenhuis in het gouvernaat Musandam. Hoewel geen enkele groep de verantwoordelijkheid heeft opgeëist, volgt het incident op een toename van maritiem geweld in verband met de lopende Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran, die eind februari 2026 begon. Ondanks het frequente viseren van commerciële schepen, zijn de regionale ruwe olie-exporten onlangs teruggekeerd naar het vooroorlogse niveau van ongeveer 18,3 miljoen vaten per dag.
// Achtergrond
De Straat van Hormuz is een cruciaal maritiem knelpunt dat sinds het begin van de Amerikaans-Israëlische oorlog tegen Iran op 28 februari 2026 effectief is gesloten of beperkt door Iran. Sindsdien zijn commerciële schepen regelmatig het doelwit geweest van projectielen en raketten. De Indiase regering meldt dat ten minste 10 van haar zeelieden omkwamen in het conflict voorafgaand aan het incident met de On Peace. Ondanks de veiligheidsrisico's hebben de wereldwijde oliemarkten onlangs een stabilisatie in de exportvolumes gezien, hoewel de prijzen volatiel blijven.
// Belangrijkste ontwikkelingen
- 12 bemanningsleden waren gewond geraakt bij de projectielaanval, waaronder 11 Indiase staatsburgers.
- De Omani Air Force evacueerde 10 zeelieden direct vanaf het dek van de tanker naar het ziekenhuis van Khasab.
- De On Peace is een LR2-tanker van 115.000 dwt, eigendom van ONEX DMCC en beheerd door Anglo-Eastern.
- Er zijn in de afgelopen week ten minste zeven incidenten met tankers gemeld in de Straat van Hormuz.
- De prijzen van Brent-ruwe olie stegen naar 101,51 dollar per vat na de aanval, vergeleken met 72,48 dollar bij het begin van de oorlog.
// Tijdlijn
-
De VS-Israëlische oorlog tegen Iran begint, wat leidt tot de effectieve sluiting van de Straat van Hormuz.
-
India bevestigt dat 10 zeevaarders zijn gedood in regionale aanvallen sinds het begin van de oorlog.
-
De export van ruwe olie uit het Midden-Oosten bereikt een zeven-daags gemiddelde van 18,3 miljoen vaten per dag, wat overeenkomt met de niveaus van vóór de oorlog.
-
Meerdere tankers, waaronder de Maran Gas Mystras en Cameroon Prosperity, worden geraakt door projectielen.
-
De tanker On Peace wordt aangevallen voor de kust van Limah; Omaanse troepen evacueren 10 gewonde bemanningsleden.
// Perspectieven
[India]
Veroordeelde de aanval en betuigde diepe bezorgdheid over de veiligheid van haar zeevaarders, die een aanzienlijk deel van het wereldwijde koopvaardijpersoneel uitmaken.
[Oman]
Hield een humanitaire en logistieke focus, door noodmedische evacuaties en ziekenhuiszorg te bieden aan de gewonde bemanning.
[National Union of Seafarers of India (NUSI)]
Drong erbij internationale maritieme autoriteiten en scheepseigenaren op aan om robuustere bescherming te implementeren voor zeelieden die opereren in conflictgebieden met een hoog risico.
[Iran (Persian Gulf Strait Authority)]
Houdt een lijst bij van schepen die vermeend passageprotocollen schenden, waarbij het zijn recht claimt om boetes, detenties of beperkingen in de waterweg op te leggen.
// Citaten
“De aanhoudende incidenten van aanvallen op de scheepvaart in de regio blijven een reden voor diepe bezorgdheid voor India. Wij herhalen onze oproep tot een onmiddellijke stopzetting van dergelijke aanvallen.”
“De bemanningsleden werden getransporteerd naar het Khasab-ziekenhuis in het gouvernaat Musandam en kregen medische behandeling.”
“Het viseren van de commerciële scheepvaart, zeevarenden en civiele infrastructuur in de regio moet stoppen, en de navigatie en handel via internationale waterwegen moet zo snel mogelijk worden hersteld.”
