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Força Aérea dos EUA concede 766 milhões de dólares para esforços de modernização do radar do B-52

PUBLICADO: 26 ago 2026 21:42Z · IDIOMA: PT

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Força Aérea dos EUA concede 766 milhões de dólares para esforços de modernização do radar do B-52
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O Centro de Gestão do Ciclo de Vida da Força Aérea dos EUA concedeu contratos de fonte única totalizando 766 milhões de dólares à Raytheon e à Boeing para modernizar a frota envelhecida de B-52 Stratofortress. A Raytheon recebeu um contrato IDIQ com um teto de 603 milhões de dólares para produzir e manter novos radares AN/APQ-188, enquanto a Boeing recebeu um pedido de 162,97 milhões de dólares para kits de sistemas de modernização de suportes de bombas. As atualizações visam prolongar a vida útil do bombardeiro até meados do século, apesar de aumentos significativos de custos, atrasos no cronograma e a queda fatal de uma aeronave de teste de voo em junho de 2026.

// Contexto

O B-52 Stratofortress é um bombardeiro da era Eisenhower que está passando por 13 iniciativas de modernização separadas, totalizando aproximadamente 21 bilhões de dólares, para permanecer operacional até 2050. As principais iniciativas incluem a substituição dos motores da aeronave e a a atualização de seus sistemas de radar. O Programa de Modernização do Radar anteriormente desencadeou uma violação de Nunn-McCurdy devido a um crescimento orçamentário de 30%, elevando os total custos acima de 2,9 bilhões de dólares. Uma iniciativa separada da Força Aérea em San Antonio está atualmente tratando de problemas de infraestrutura, realocando mais de 5.000 trainees trainees due to unsafe housing conditions.

// Desenvolvimentos-chave

  • A Raytheon foi awardada com um contrato IDIQ de um potencial de $603 milhões que vai até 20 de agosto de 2031, para substituir os antigos radares AN/APQ-166 por sistemas AN/APQ-188.
  • A Boeing foi awardada com um pedido de $162,97 milhões para kits de modernização de suportes de bombas para o B-52, com conclusão prevista para 20 de dezembro de 2028.
  • A data operacional da do Programa de Modernização de Radar do B-52 (RMP) foi adiada em três anos e meio para o terceiro trimestre do ano fiscal 2030, após aumentos orçamentários superiores a $2,9 bilhões.
  • Em junho de 2026, uma das duas aeronaves de teste de voo do RMP colidiu, pouco após a decolagem da Base Aérea de Edwards, matando todos os oito membros da tripulação.
  • A Força Aérea removeu requisitos de desempenho de radar selecionados para acelerar a implantação, o que levou o GAO a relatar que a serviço pagará mais por uma capacidade reduzida.

// Cronologia

  1. A Boeing entrega o primeiro avião de teste do Programa de Modernização do Radar do B-52 equipado com o radar AN/APQ-188.

  2. Uma aeronave de teste RMP cai perto da Base Aérea de Edwards, resultando em oito fatalidades.

  3. O Col. Spencer Turner anuncia que os oficiais estão priorizando a investigação do acidente e avaliando ajustes de cronograma.

  4. O Air Force Life Cycle Management Center concede $766 milhões em contratos de fonte única combinados para a Raytheon e a Boeing.

  5. Data de conclusão prevista para o pedido de entrega do kit de modernização do suporte de bombas da Boeing.

  6. Data revisada para que o Programa de Modernização do Radar do B-52 se torne totalmente operacional.

  7. Data de conclusão para o contrato IDIQ de produção e manutenção de radar B-52 de US$ 603 milhões da Raytheon.

// Perspetivas

[Força Aérea dos EUA]

Comprometida em manter a frota de B-52 até meados do século por meio da concessão de prêmios de modernização de US$ 766 milhões, ao mesmo tempo que tenta controlar custos e acelerar cronogramas.

[Escritório de Contabilidade do Governo (GAO)]

Crítico em relação ao crescimento de 30% do orçamento do RMP, aos atrasos no cronograma e aos compromissos de desempenho que resultam no pagamento de custos mais elevados por capacidades reduzidas.

[Raytheon (RTX)]

Contratada para fornecer a produção e a manutenção do radar AN/APQ-188 em várias instalações dos EUA até agosto de 2031.

[Boeing]

Liderando os esforços gerais de modernização do B-52, incluindo a entrega de kits de suportes de bombas e a integração de aeronaves de teste.

// Citações

“neste caso, após a adjudicação do contrato, a Força Aérea receberá menos capacidade enquanto paga mais pelo programa.”

[Government Accountability Office (GAO)] — Avaliação da decisão da Força Aérea de remover requisitos de desempenho para acelerar o cronograma de modernização do radar do B-52.

“analisar nosso cronograma e ajustar conforme necessário.”

[speaker": own Col. Spencer Turner] — Informando repórteres em 27 de julho de 2026, sobre a investigação de acidente ongoing e os impactos no cronograma após a queda de uma aeronave de teste.

“Nossas pessoas merecem alojamentos de qualidade que sejam limpos, seguros e confortáveis, entregues com rapidez, para que possam se concentrar em seu trabalho...”

[Dale Marks] — Comentando sobre um contrato separado da Força Aérea concedido para substituir dormitórios de trainees médicos militares inseguros em San Antonio.
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