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Navio-tanque de produtos químicos e petróleo Acers atingido por projéteis na costa do Catar
PUBLICADO: 10 out 2026 22:12Z · IDIOMA: PT
Um navio-tanque de produtos químicos e petróleo com bandeira de Antígua e Barbuda, identificado pela inteligência marítima como Acers, foi atingido por múltiplos projéteis a 94 quilômetros (51 milhas náuticas) ao norte de Madinat ash Shamal, na zona econômica exclusiva do Catar, causando baixas na tripulação. A United Kingdom Maritime Trade Operations (UKMTO) relatou o incidente, observando que um ataque ocorrido nas profundezas do oeste do Golfo Pérsico — aproximadamente 500 quilômetros a oeste do Estreito de Ormuz — é altamente incomum. O ataque ocorre em meio a um conflito marítimo intensificado decorrente da guerra entre EUA e Israel contra o Irã, que tem provocado repetidos ataques a embarcações, tensões crescentes sobre as rotas de trânsito de Ormuz e preços do petróleo subindo acima de US$ 100 por barril.
// Contexto
Desde o início da guerra dos Estados Unidos e Israel contra o Irã em 28 de fevereiro, o transporte marítimo comercial no Golfo Pérsico e no Estreito de Ormuz tem enfrentado interrupções constantes devido a ataques de drones e mísseis iranianos, juntamente com um bloqueio dos EUA aos portos iranianos. Um acordo provisório em junho para reabrir o estreito fracassou em poucas semanas. A Organização Marítima Internacional documentou pelo menos 24 marítimos mortos em 93 incidentes confirmados, sendo o ataque fatal anterior ocorrido em 9 de setembro contra o navio-tanque El Gaia. Embora os fluxos regionais de petróleo tenham superado brevemente os níveis pré-guerra, próximos a 18,3 milhões de barris por dia no final de setembro, os ataques crescentes no início de outubro elevaram os preços do petróleo bruto acima de US$ 100 por barril.
// Desenvolvimentos-chave
- O tanker Acers, de bandeira de Antígua e Barbuda, foi atingido por múltiplos projetis 94 km ao norte de Madinat ash Shamal, na costa norte do Catar
- UKMTO confirmou baixas a bordo da embarcação, embora o número específico de número de mortos ou feridos não tenha sido oficialmente divulgado.
- O ataque marca o primeiro ataque a um tanker, documentado até agora, tão ao oeste no Golfo Pérsico, em quase um mês.
- O ataque coincide com reivindicações conflitantes sobre o Estreito de Ormuz, com o Irã afirmando a fechamento completo e o US CENTCOM afirmando que o trânsito comercial continua aberto.
// Cronologia
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A guerra EUA-Israel contra o Irã começa, provocando ataques iranianos a navios mercantes e um bloqueio naval dos EUA.
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Um acordo diplomático preliminar para encerrar a guerra e reabrir o Estreito de Ormuz colapsa após algumas semanas.
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Dois marinheiros são mortos a bordo do petroleiro El Gaia ao largo de Omã, marcando o último ataque a petroleiros com vítimas fatais antes de outubro.
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As exportações de petróleo bruto do Oriente Médio atingem uma média móvel de sete dias de 18,3 milhões de barrels por dia, apesar do conflito regional.
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Os ataques semanais a petroleiros ao redor do Estreito de Ormuz chegam a pelo menos 12 incidentes, elevando os preços do petróleo acima de $100.
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O petroleiro Acers é atingido por múltiplos projéteis a 51 milhas náuticas da costa de Madinat ash Shamal, Catar, causando vítimas.
// Perspetivas
[UKMTO e Analistas de Segurança Marítima]
Enfatizam que um ataque com projéteis é raro em águas profundas no oeste do Golfo Pérsico, em comparação com os ataques típicos concentrados perto do Estreito de Ormuz, enquanto realizam investigações contínuas.
[Corpo de Guardas da Revolução Islâmica (IRGC)]
Mantém que as forças armadas iranianas mantêm o controle total sobre o Estreito de Ormuz e estão fechando rotas de navegação alternativas.
[Comando Central dos EUA (CENTCOM)]
Descarta as afirmações iranianas de fechamento marítimo como falsas, fornecendo proteção ativa para garantir que o trânsito comercial de energia continue.
// Citações
“O estreito de Ormuz está fechado e as forças armadas da República Islâmica do Irã têm controle total sobre ele”
“O tráfego está fluindo pelo Estreito de Ormuz agora, transportando mercadorias comerciais e suprimentos de energia, incluindo 20 milhões de barris de petróleo bruto”