美國陸軍將 100 億美元的「下一代飛行學校」合約授予 M1 Support Services

美國陸軍已將一份潛在為期 26 年、價值 100 億美元的合約授予位於德克薩斯州的航空服務公司 M1 Support Services，以領導其在阿拉巴馬州 Fort Rucker 的「下一代飛行學校」(Flight School Next, FSN) 直升機訓練計畫。該計畫將初級旋翼機學校轉型為「承包商所有、承包商營運」(COCO) 模式，目標是每年訓練 800 至 1,500 名飛行員。M1 的獲勝競標方案在擊敗競爭對手 Bell 和 Lockheed Martin 之後，採用 Robinson R66 單引擎渦輪直升機來取代較為複雜且昂貴的 Airbus UH-72 Lakota，重點在於重建基礎的「操縱桿與方向舵」(stick-and-rudder) 航空技能。

// 背景

陸軍之前的訓練模式依賴於 Airbus UH-72 Lakota。雖然該機型先進，但 Lakota 的高度自動化和雙引擎設計被軍方領導層批評為過於複雜且昂貴，不適合教授基礎航空原理。在軍用直升機事故增加的擔憂中，陸軍尋求一種更簡單的單引擎、逆時針旋轉的飛機，以便在承包商所有、承包商營運的框架下重建「操縱桿與方向舵」技能。

// 關鍵進展

• M1 Support Services 贏得了一項潛在為期 26 年、價值 100 億美元的 IDIQ 合約，用於美國陸軍的 Flight School Next 計畫。
• 該計畫將 Fort Rucker 的陸軍直升機訓練轉向承包商擁有且承包商營運 (COCO) 模式。
• Robinson R66 單發渦輪直升機將取代雙發 Airbus UH-72 Lakota 作為主要訓練機。
• M1 的團隊包括 Robinson Helicopter Company、Quantum Helicopters、GDIT 以及北達科他大學航空基金會。
• 此次轉型旨在降低成本並在近期直升機事故引發關注後提高基礎飛行技能。