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// DOSSIER — air-force-awards-b52-radar-modernization-efforts
Luftwaffe verleiht $766 Millionen für Modernisierungsbemühungen am B-52-Radar
VERÖFFENTLICHT: 26. Aug 2026 21:42Z · SPRACHE: DE
Das U.S. Air Force Life Cycle Management Center hat Einzelquellenverträge im Gesamtwert von 766 Millionen US-Dollar an Raytheon und Boeing vergeben, um die alternde B-52 Stratofortress-Flotte zu modernisieren. Raytheon erhielt einen IDIQ-Vertrag mit einer Obergrenze von 603 Millionen US-Dollar für die Produktion und Wartung neuer AN/APQ-188-Radare, während Boeing ein Auftragsvolumen von 162,97 Millionen US-Dollar für Modernisierungskits für Bombenschächte erhielt. Die Upgrades zielen darauf ab, die Dienstzeit des Bombers bis zur Mitte desen Jahrhunderts zu verlängern, trotz erheblicher Kostensteigerungen, Zeitplanverzögerungen und dem tödlichen Absturz eines Flugtestflugzeugs im Juni 2026.
// Hintergrund
Die B-52 Stratofortress ist ein Bomber aus der Eisenhower-Ära, der derzeit 13 separate Modernisierungsinitiativen im Gesamtwert von etwa 21 Milliarden US-Dollar durchläuft, um bis 2050 einsatzbereit zu bleiben. Zu den wichtigsten Initiativen gehören der Austausch der Triebwerke des Flugzeugs und die Aktualisierung seiner Radarsysteme. Das Radar-Modernisierungsprogramm löste zuvor einen Nunn-McCurdy-Verstoß gegen die Budgetobergrenze aus, da das Budget um 30 Prozent anstieg und die Gesamtkosten auf über 2,9 Milliarden US-Dollar trieb. Eine separate Initiative der Air Force in San Antonio befasst sich derzeit mit Infrastrukturproblemen und verlegt über 5.000 Auszubildende aufgrund unsicherer Wohnbedingungen.
// Zentrale Entwicklungen
- Raytheon erhielt einen potenziellen IDIQ-Vertrag im Wert von 603 Millionen US-Dollar mit einer Laufzeit bis zum 20. August 2031, um alte AN/APQ-166-Radare durch AN/APQ-188-Systeme zu ersetzen.
- Boeing sicherte sich einen Auftrag im Wert von 162,97 Millionen US-Dollar für Modernisierungskits für die Bombenschächte der B-52, deren Fertigstellung bis zum 20. Dezember 2028 geplant ist.
- Das operative Datum des B-52 Radar Modernization Program (RMP) wurde aufgrund von Budgeterhöhungen von über 2,9 Milliarden US-Dollar um dreieinhalb Jahre auf das dritte Quartal des Geschäftsjahres 2030 verschoben.
- Im Juni 2026 stürzte eines von zwei RMP-Flugtestflugzeugen kurz nach dem Start von der Edwards Air Force Base ab, wobei alle acht Besatzungsmitglieder ums Leben kamen.
- Die Air Force entfernte ausgewählte Anforderungen an die Radarleistung, um die Einführung zu beschleunigen, woraufhin der GAO berichtete, dass der Dienst mehr für eine reduzierte Leistungsfähigkeit bezahlen wird.
// Zeitachse
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Boeing liefert das erste Testflugzeug des B-52 Radar Modernization Program, das mit dem AN/APQ-188 Radar ausgestattet ist.
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Ein RMP-Testflugzeug stürzt in der Nähe der Edwards Air Force Base ab, wobei acht Personen ums Leben kommen.
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Oberst Spencer Turner gibt bekannt, dass die Beamten der Absturzuntersuchung Priorität einräumen und Zeitplananpassungen prüfen.
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Das Air Force Life Cycle Management Center vergibt kombinierte Alleinausschreibungsverträge im Wert von 766 Millionen US-Dollar an Raytheon und Boeing.
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Geplanter Fertigstellungstermin für den Lieferauftrag von Boeings Modernisierungskit für Bombenschächte.
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Überarbeitetes Zieldatum für die vollständige Einsatzbereitschaft des B-52 Radar Modernization Program
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Abschlussdatum für den 603-Millionen-Dollar-IDIQ-Vertrag von Raytheon für die Produktion und Instandhaltung des B-52-Radars.
// Perspektiven
[U.S. Air Force]
Verpflichtet sich, die B-52-Flotte bis zur Mitte des Jahrhunderts durch die Vergabe von Modernisierungsaufträgen in Höhe von 766 Millionen US-Dollar aufrechtzuerhalten, während gleichzeitig versucht wird, die Kosten zu kontrollieren und die Zeitpläne zu beschleunigen.
[Government Accountability Office (GAO)]
Kritisch gegenüber dem 30-prozentigen Budgetwachstum des RMP, den Zeitplanverzögerungen und den Leistungskompromissen, die dazu führen, dass höhere Kosten für reduzierte Fähigkeiten entstehen.
[Raytheon (RTX)]
Beauftragt mit der Produktion und Instandhaltung des AN/APQ-188-Radars an mehreren US-Standorten bis August 2031.
[Boeing]
Führend bei den allgemeinen Modernisierungsbemühungen der B-52, einschließlich der Lieferung von Bombenschacht-Kits und der Integration von Testflugzeugen.
// Zitate
“in this case, after contract award, the Air Force Air Force will receive less capability while paying more for the program.”
“look at our schedule and adjust as necessary.”
