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// DOSSIER — us-air-force-boeing-f15-eagle-crest-contract
US Air Force vergibt an Boeing Vertrag über 131,2 Milliarden Dollar für F-15 Eagle Crest
VERÖFFENTLICHT: 26. Aug 2026 21:44Z · SPRACHE: DE
Die US Air Force hat Boeing einen Einzelquellen-Vertrag mit unbestimmter Lieferfrist und unbestimmter Menge (IDIQ) mit einem Höchstwert von 131,23 Milliarden Dollar für das F-15 'Eagle Crest'-Programm vergeben. Der Vertrag, der bis August 2037 läuft, fasst die Flugzeugproduktion, Modernisierung und Instandhaltung für das US-Militär und sieben internationale Partner, darunter Japan, Israel, Saudi-Arabien, Südkorea, Singapur, Indonesien und Polen, zusammen. Während zunächst nur 343.740 Dollar an Mitteln für das Geschäftsjahr 2026 bereitgestellt werden, bietet die enorme Obergrenze langfristige Auftragssichtbarkeit für den Verteidigungssektor von Boeing, angesichts der Probleme der kommerziellen Sparte, Arbeitsstreiks und Verzögerungen im F-15EX-Programm.
// Hintergrund
Die F-15 Eagle, ursprünglich von McDonnell Douglas entwickelt, flog zum ersten Mal 1972 und wurde 1976 in Dienst gestellt. Jahrzehnte später produziert Boeing weiterhin die stark modernisierte F-15EX Eagle II Variante. Die USAF plante kürzlich, die Beschaffung der F-15EX mehr als zu verdoppeln auf 267 Flugzeuge. Das Programm war jedoch mit Lieferkettenproblemen, Arbeitsstreiks und Zeitplanverzögerungen konfrontiert, wodurch die volle operative Einsatzfähigkeit bis Februar 2028 verschoben wurde. Die erweiterte Beschaffung bringt zudem technische Aktualisierungsherausforderungen mit sich, die erhebliche Neukonstruktionen des Radars, der Triebwerke und der elektronischen Kampfführungssysteme erfordern.
// Zentrale Entwicklungen
- Boeing sicherte sich einen Sole-Source-IDIQ-Vertrag mit einer Obergrenze von 131,23 Milliarden US-Dollar für die Produktion, Modernisierung und Instandhaltung der F-15.
- Der Vertrag umfasst einen 11-jährigen Rahmen, mit einer ersten Bestellperiode bis 2031, Optionen bis 2036 und einem Abschluss bis August 2037.
- Er deckt sieben Partner für ausländische Militärverkäufe ab, unerwarteterweise einschließlich Indonesien (das sein Angebot zuvor pausiert hatte) und Polen (das das Flugzeug noch nicht erworben hat).
- Der Vertrag legt eine hohe Obergrenze fest, um künftige Anforderungen zu rationalisieren und den Verwaltungsaufwand zu reduzieren, ohne den vollen Betrag sofort zu binden.
- Boeing steht vor anhaltenden Herausforderungen, darunter eine siebenmonatige Verzögerung der vollen Einsatzfähigkeit (FOC) der F-15EX (nun Februar 2028) und Anforderungen an eine technische Aktualisierung.
// Zeitachse
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Der erste F-15 taktische Kampfflugzeug führt seinen Jungfernflug durch.
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Die F-15 wird offiziell in die US Air Force eingegliedert.
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Die USAF verleiht Lockheed Martin einen ähnlichen IDIQ-Vertrag über 62 Milliarden US-Dollar für F-16 Foreign Military Sales.
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Indonesien unterzeichnet eine Absichtserklärung mit Boeing für bis zu 24 F-15EX-Kampfflugzeuge.
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Die US Air Force gibt ihre Absicht bekannt, den Eagle Crest-Vertrag an Boeing zu vergeben.
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Boeing berichtet, dass seine F-15-Verkaufskampagne in Indonesien nicht mehr aktiv ist.
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Das US-Verteidigungsministerium verleiht Boeing offiziell den F-15 Eagle Crest-Vertrag im Wert von 131,23 Milliarden US-Dollar.
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Der projizierte verzögerte Meilenstein für das F-15EX-Programm zur Erreichung der vollen Einsatzbereitschaft.
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Die initialen Bestellzeiträume für den Eagle Crest-Vertrag sind voraussichtlich am 24. August 2031 zu Ende.
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Die optionale verlängerte Bestellperiode für den Vertrag ist geplant zu enden.
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Alle Arbeiten im Rahmen des F-15 Eagle Crest-Vertrags werden voraussichtlich bis August 2037 abgeschlossen sein.
// Perspektiven
[US Air Force]
Strebt an, die Beschaffung zu optimieren, die Bereitstellung von Fähigkeiten zu beschleunigen und den administrativen Aufwand durch ein flexibles, konsolidiertes IDIQ-Vertragsmodell zu reduzieren.
[Boeing]
Nutzt den massiven Vertrag, um langfristige Sichtbarkeit bei Verteidigungsaufträgen zu sichern und das Vertrauen der Investoren angesichts von Herausforderungen in der kommerziellen Produktion und bei den Arbeitskräften zu stärken.
[Defense Analysts]
Betrachten den Vertrag als ein starkes Signal für die dauerhafte Relevanz der F-15 im zukünftigen Luftkampf und als einen risikoarmen Mechanismus, um maximale Kapazitäten für internationale Verkäufe zu sichern.
// Zitate
“Das Eagle Crest-Vertragsmodell ist darauf ausgelegt, Maßnahmen im Zusammenhang mit zukünftigen F-15-Vereinbarungen zu finanzieren und wird die Bereitstellung von Fähigkeiten für den Kampfpersonal beschleunigen, indem es die Art und Weise, wie die Air Force zukünftige Anforderungen anpasst, optimiert...”
“Die Größe des neuen Vertrags scheint darauf hinzudeuten, dass die Air Force davon ausgeht, dass Flugzeuge wie die F-15EX weiterhin eine bedeutende Rolle in der Zukunft des Luftkampfes spielen werden...”
“...meine Vermutung ist, dass sie versuchen, dies zu sichern und es gibt keinen Nachteil bei einer hohen Obergrenze, aber einen großen Nachteil, wenn die Obergrenze zu niedrig ist und die Mittel exhausted sind.”
