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// DOSSIER — hanwha-philly-shipyard-awarded-missile-tracking-vessels-contract
Hanwha Philly Shipyard erhält 2-Milliarden-Dollar-Vertrag für US-Raketenverfolgungs-Schiffe
VERÖFFENTLICHT: 22. Jul 2026 07:12Z · SPRACHE: DE
Hanwha Philly Shipyard hat in Partnerschaft mit TOTE Services einen 2-Milliarden-Dollar-Vertrag der US-Raketenabwehrbehörde (MDA) zum Bau von zwei neuen Missile Range Instrumentation Vessels (MRIVs) erhalten. Die Ankündigung erfolgte durch den OMB-Direktor des Weißen Hauses, Russ Vought, während der Taufzeremonie des Ausbildungsschiffs 'Lone Star State' in Philadelphia. Die neuen Schiffe werden die veralteten Schiffe Pacific Tracker und Pacific Collector ersetzen. Das erste Schiff, genannt 'Golden Defender', soll im Juni 2030 ausgeliefert werden und wird die nationale Raketenabwehr-Initiative 'Golden Dome' der Trump-Administration unterstützen. Das Projekt nutzt ein kommerziell verwaltetes Vessel Construction Manager (VCM)-Modell, welches laut Partnern die Beschaffungskosten im Vergleich zur traditionellen staatlichen Beschaffung um 50 % senkt.
// Hintergrund
Philly Shipyard, historisch die Geburtsstätte der US-Navy, stellte kommerzielle Aufträge im Jahr 2019 ein, nachdem die Marineoperationen 1996 beendet worden waren. Die Werft wurde 2024 von der südkoreanischen Hanwha Group erworben, die künftige Schiffbaubestrebungen in Höhe von 5 Milliarden Dollar ankündigte. Die Wiederbelebung der Werft wurde durch überparteiliche legislative Bemühungen unterstützt, einschließlich des SHIPS for America Act. Darüber hinaus haben die USA und Südkorea kürzlich vereinbart, 150 Milliarden Dollar eines südkoreanischen Investitionsversprechens von insgesamt 350 Milliarden Dollar in die maritime und schiffbauliche Zusammenarbeit zu leiten, was durch die die Eröffnung eines bilateralen Shipbuilding Cooperation Center in Washington markiert wurde.
// Zentrale Entwicklungen
- Hanwha Philly Shipyard und TOTE Services wurden ausgewählt, um zwei Missile Range Instrumentation Vessels (MRIVs) für 2 Milliarden US-Dollar zu bauen.
- Das erste Schiff, die 'Golden Defender', soll im Juni 2030 ausgeliefert werden, um das Raketenabwehrsystem 'Golden Dome' zu unterstützen.
- Die neuen Schiffe werden die Pacific Tracker (Baujahr 1965) und die Pacific Collector (Baujahr 1970) ersetzen, um ballistische Raketentests im Pazifik zu überwachen.
- Die Ankündigung erfolgte während der Taufe der 'Lone Star State', dem vierten von fünf National Security Multi-Mission Vessels (NSMVs), die in der Werft gebaut werden.
- Das Projekt nutzt ein Vessel Construction Manager (VCM)-Modell, das laut Partnern die Beschaffungskosten um mindestens 50 % senkt.
- Der Vertrag unterstreicht die wachsende Zusammenarbeit im Schiffbau zwischen den USA und Südkorea, gestützt durch eine Investitionszusage von 150 Milliarden US-Dollar.
// Zeitachse
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Das Raketenverfolgungs-Schiff Pacific Tracker wird gebaut.
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Das Raketenverfolgungs-Schiff Pacific Collector wird gebaut.
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Die Abgeordnete Mary Gay Scanlon und Beamte der Trump-Administration sichern einen 630-Millionen-Dollar-Vertrag für den Bau von Trainingsschiffen, was die Revitalisierung der Werft einleitet.
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Das südkoreanische Unternehmen Hanwha Group erwirbt die Philly Shipyard.
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OMB-Direktor Russ Vought kündigt den 2-Milliarden-Dollar-MRIV-Vertrag während der Taufe des Trainingsschiffs Lone Star State an.
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Das Korea-U.S. Shipbuilding Cooperation Center ist für die Eröffnung in Washington geplant.
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Das fünfte und letzte National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) soll Mitte 2027 ausgeliefert werden.
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Die erste neue MRIV, Golden Defender, soll im Juni 2030 an die Missile Defense Agency übergeben werden.
// Perspektiven
[Trump-Administration / OMB (Russ Vought)]
Betrachtet den Vertrag als einen entscheidenden Schritt zur Wiederherstellung der amerikanischen maritimen Dominanz und zur Sicherung des Heimatlandes durch die 'Golden Dome'-Raketenabwehrinitiative, während er ausländische Investitionen in US-Werften als Quelle für inländische Arbeitsplätze verteidigt.
[TOTE Services & Hanwha Philly Shipyard]
Betzeichnen die Effizienz und die kostensparenden Vorteile (Kostensenkung um mindestens 50 %) des kommerziell verwalteten Vessel Construction Manager (VCM)-Modells und drücken Stolz darauf aus, das historische Schiffbau-Erbe von Philadelphia aus zu beleben.
[Representative Mary Gay Scanlon (D-Pa.)]
Hebt die überparteilichen, über mehrere Administrationen hinweg geführten Bemühungen hervor, die notwendig waren, um die Werft in Philadelphia zu revitalisieren und langfristige Beschäftigung für lokale Arbeiter zu sichern.
// Zitate
“Dieses neue Schiff wird nicht nur die Politik des Präsidenten zur Wiederherstellung der maritimen Dominanz Amerikas unterstützen, sondern auch das Raketenabwehrsystem 'Golden Dome' des Präsidenten über das gesamte Land hinweg unterstützen.”
“Das Missile Range Instrumentation Vessel bringt unsere nationale Sicherheit voran, als Herzstück der 'Golden Dome for America'-Initiative der Administration. Das Vessel Construction Management-Modell von TOTE Services hat sich als Erfolg erwiesen...”
“This christening represents just the latest in an ongoing bipartisan bipartisan effort stretching back over the last three administrations to reinvigorate United States shipbuilding and shipbuilding, particularly to revitalize this shipyard.”
“Ja, es handelt sich um eine direkte ausländische Investition … aber dies sind US-Werften. Dies sind US-Schiffe und dies sind US-Arbeitsplätze.”
