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// EXPEDIENTE — hanwha-philly-shipyard-awarded-missile-tracking-vessels-contract
Hanwha Philly Shipyard recibe contrato de 2.000 millones de dólares para buques de seguimiento de misiles de EE. UU.
PUBLICADO: 22 jul 2026 07:12Z · IDIOMA: ES
Hanwha Philly Shipyard, en asociación con TOTE Services, ha recibido un contrato de 2.000 millones de dólares de la Agencia de Defensa de Misiles (MDA) de EE. UU. para construir dos nuevos Buques de Instrumentación de Polígonos de Misiles (MRIV). Anunciado por el Director de la OMB de la Casa Blanca, Russ Vought, durante el bautizo del buque de entrenamiento 'Lone Star State' en Filadelfia, los nuevos buques reemplazarán a los envejecidos Pacific Tracker y Pacific Collector. El primer buque, llamado 'Golden Defender', está programado para su entrega en junio de 2030 y apoyará la iniciativa de defensa nacional contra misiles 'Golden Dome' de la administración Trump. El proyecto utiliza un modelo de Gestor de Construcción de Buques (VCM) gestionado comercialmente, que según los socios reduce los costes de adquisición en un 50% en comparación con la contratación pública tradicional.
// Contexto
Philly Shipyard, históricamente el lugar de nacimiento de la Armada de EE. UU., dejó de recibir pedidos comerciales en 2019 tras cerrar sus operaciones navales en 1996. Fue adquirida por el Grupo Hanwha de Corea del Sur en 2024, announce announcing $5.000 millones en inversiones futuras en construcción naval. La revitalización del astillero ha sido apoyada por esfuerzos legislativos bipartidistas, incluyendo la Ley SHIPS for America. Además, EE. UU. y Corea del Sur acordaron recientemente destinar 150.000 millones de dólares de un compromiso de inversión coreano de 350.000 millones de dólares hacia la cooperación marítima y de construcción naval, marcado por la apertura de un bilateral Shipbuilding Cooperation Center en Washington.
// Desarrollos clave
- Hanwha Philly Shipyard y TOTE Services fueron seleccionados para construir dos Buques de Instrumentación de Polígonos de Tiro de Misiles (MRIV) por 2.000 millones de dólares.
- El primer buque, el 'Golden Defender', está programado para ser entregado en junio de 2030 para apoyar el sistema de defensa contra misiles 'Golden Dome'.
- Los nuevos barcos reemplazarán al Pacific Tracker (construido en 1965) y al Pacific Collector (construido en 1970) para monitorear las pruebas de misiles balísticos en el Pacífico.
- El anuncio se realizó durante el bautizo del 'Lone Star State', el cuarto de cinco Buques Multi-Misión de Seguridad Nacional (NSMV) construidos en el astillero.
- El proyecto emplea un modelo de Gestor de Construcción de Buques (VCM), que según sus socios reduce los costos de adquisición en al menos un 50%.
- El contrato resalta la creciente cooperación en construcción naval entre Estados Unidos y Corea del Sur, respaldada por un compromiso de inversión de 150.000 millones de dólares.
// Cronología
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Se construye el buque de seguimiento de misiles Pacific Tracker.
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Se construye el buque de seguimiento de misiles Pacific Collector.
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La representante Mary Gay Scanlon y funcionarios de la administración Trump aseguran un contrato de 630 millones de dólares para construir buques de entrenamiento, iniciando la revitalización del astillero.
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La firma surcoreana Hanwha Group adquiere Philly Shipyard.
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El director de la OMB, Russ Vought, anuncia el contrato de 2000 millones de dólares para el MRIV durante el bautizo del buque de entrenamiento Lone Star State.
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El Centro de Cooperación en Construcción Naval Corea-EE. UU. tiene prevista su apertura en Washington.
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La entrega del quinto y último Buque Multimisión de Seguridad Nacional (NSMV) está programada.
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La entrega del primer nuevo MRIV, Golden Defender, a la Agencia de Defensa de Misiles está programada.
// Perspectivas
[Administración Trump / OMB (Russ Vought)]
Considera el contrato como un paso crítico para restaurar el dominio marítimo estadounidense y asegurar la patria mediante la iniciativa de defensa contra misiles 'Golden Dome', mientras defiende la inversión extranjera en los astilleros de EE. UU. como una fuente de empleos nacionales.
[TOTE Services & Hanwha Philly Shipyard]
Enfatizan la eficiencia y los beneficios de ahorro de costos (reducción de costos de al menos el 50%) del modelo de Gestor de Construcción de Buques (VCM) gestionado comercialmente, y expresan orgullo por revitalizar el legado histórico de construcción naval de Filadelfia.
[Representante Mary Gay Scanlon (D-Pa.)]
Resalta los esfuerzos bipartidistas y de múltiples administraciones necesarios para revitalizar el astillero de Filadelfia y asegurar el empleo a largo plazo para los trabajadores locales.
// Citas
“Este nuevo barco no solo apoyará la política del Presidente de restaurar el Dominio Marítimo de Estados Unidos, sino que también apoyará el sistema de defensa contra misiles 'Golden Dome' del Presidente en todo nuestro país.”
“El Buque de Instrumentación de Polígonos de Tiro de Misiles hace avanzar nuestra seguridad nacional como pieza central de la iniciativa Golden Dome for America de la Administración. El modelo de Gestión de Construcción de Buques de TOTE Services ha demostrado ser un éxito...”
“Este bautizo representa simplemente lo más reciente en un esfuerzo bipartidista continuo que se remonta a las últimas tres administraciones para reinvigorar la construcción naval de Estados Unidos y, particularmente, para revitalizar este astillero.”
“Sí, son una inversión extranjera directa... pero estos son astilleros de EE. UU. Estos son barcos de EE. UU. y estos son empleos de EE. UU.”
