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// DOSSIER — trump-orders-return-steam-catapults-aircraft-carriers-mandates
Trump ordina il ritorno alle catapulte a vapore per le portaerei e impone la creazione di un quinto cantiere navale pubblico
PUBBLICATO: 14 ago 2026 14:42Z · LINGUA: IT
Il presidente Donald Trump ha firmato un Memorandum Presidenziale per la Sicurezza Nazionale che impegna la Marina degli Stati Uniti a sostituire l'Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS) con catapulte a vapore ed elevatori idraulici sulle future portaerei della classe Ford, come la Doris Miller. La direttiva impone inoltre la creazione di un quinto cantiere navale pubblico e di un centro di riparazione componenti per risolvere i ritardi nella manutenzione dei sottomarini. Al segretario della Difesa Pete Hegseth sono stati concessi 120 giorni per presentare un plan per il nuovo cantiere. L'ordine ha suscitato l'opposizione del produttore di EMALS, General Atomics, e di esperti di difesa, i quali avvertono di costi elevati, ampi redesign della nave, colli di bottiglia nella catena di approvvigionamento e ritardi nei programmi di consegna.
// Contesto
La Marina degli Stati Uniti opera attualmente quattro cantieri navali pubblici in Virginia, Maine, Washington e Hawaii per la manutenzione delle navi a propulsione nucleare. Le portaerei della classe Ford haino stato progettate per sostituire i sistemi a vapore della classe Nimitz con il moderno Electromagnetic Aircraft Launch System (EMALS), che è stato oggetto di critiche da parte di Donald Trump per quanto riguarda le prestazioni e l'affidabilità.
// Sviluppi chiave
- Il Presidente Trump ha firmato un memorandum presidenziale che impone il ritorno alle catapulte a vapore e agli ascensori idraulici sulle portaerei di classe Ford.
- L'ordine richiede l'istituzione di un quinto cantiere navale pubblico nei pressi della Flotta del Pacifico per risolvere i ritardi nelle riparazioni dei sottomarini.
- Il Segretario della Difesa Pete Hegseth deve presentare un piano di attuazione per il nuovo cantiere navale entro 120 giorni.
- Il produttore di EMALS, General Atomics, ha avvertito che cambiare rotta sulla Doris Miller, completata al 50%, comporta significativi rischi per i costi, i tempi e la sicurezza nazionale.
- Esperti di difesa osservano che la Marina non acquista catapulte a vapore nelle ultime 20 anni, rendendo necessari importanti riprogettazioni e il ripristino della catena di approvvigionamento.
// Cronologia
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Il Presidente Trump segnala pubblicamente l'intenzione di emettere un ordine esecutivo che richiede l'uso di catapulte a vapore, mentre si trova a bordo della USS George Washington.
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L'Adm. Daryl Caudle si è rivolto al Sea Air Space Symposium in merito alle sfide di forza lavoro e di costi di un potenziale quinto cantiere navale pubblico.
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Il Direttore dell'OMB, Russ Vought, sottolinea gli sforzi dell'amministrazione per assicurare un quinto cantiere navale pubblico per supportare la manutenzione della flotta su larga scala.
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La USS Gerald R. Ford transisce la il Mar Mediterraneo orientale durante il dispiegamento.
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Il presidente Trump firma un memorandum presidenziale sulla sicurezza nazionale che dispone modifiche alle catapulte e ordina una proposta per i cantieri navali entro 120 giorni.
// Prospettive
[Amministrazione Trump]
Favorisce la tecnologia collaudata delle catapulte a vapore rispetto all'EMALS per prevenire problemi operativi e impone l'espansione delle infrastrutture dei cantieri navali pubblici per risolvere i ritardi nella manutenzione.
[General Atomics]
Si oppone al ritorno alla tecnologia a vapore, sottolineando i rischi per la prontezza operativa delle portaerei, i costi eccessivi, i ritardi nelle scadenze e la perdita della superiorità tecnologica degli Stati Uniti.
[Defense Analysts (Hudson Institute)]
Avvertono che il ritorno al vapore richiede gravi ridisegni delle navi e tempi/fondi significativi per ricostruire una catena di approvvigionamento dormiente.
[Navy Leadership]
Ha espresso scetticismo riguardo a un quinto cantiere navale pubblico a causa dei costi proibitivi delle infrastrutture e della grave carenza di forza lavoro.
// Citazioni
“Seriamente, emanerò un ordine. Firmerò un ordine esecutivo. Quando costruiremo le portaerei, useremo il vapore per le catapulte e l'idraulica per gli ascensori. Non avremo mai problemi.”
“Con quasi il 50% della produzione completata, cambiare rotta ora introdurrebbe rischi significativi in termini di costi, tempistiche e integrazione.”
“Il ripristino delle linee di vapore per almeno le catapulte richiederà una riprogettazione estesa della nave. Inoltre, la Marina non acquista una catapulta a vapore da più di 20 anni, quindi è improbabile che i fornitori siano in loro grado di costruirle senza un sostanziale investimento iniziale e tempo per stabilire le necessità linee di produzione.”
“Un nuovo cantiere è costoso, e tale infrastruttura ne vale la pena se non riesco a trovare la forza lavoro necessaria?”
