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// DOSSIER — us-air-force-antarctic-flight-aborted-russian-missile
Volo dell'Aeronautica Militare statunitense in Antartide interrotto a seguito di un avviso di lancio di missili russi
PUBBLICATO: 22 ago 2026 02:44Z · LINGUA: IT
Un volo C-17A Globemaster III dell'Aeronautica Militare statunitense diretto da Christchurch, in Nuova Zelanda, alla stazione McMurdo in Antartide è stato costretto a tornare indietro il 18 agosto 2026, dopo che l'Autorità per l'Aviazione Civile (CAA) della Nuova Zelanda ha emesso un Avviso ai Naviganti (NOTAM). L'avviso è stato generato da un allarme della Russian State Air Traffic Management Corporation riguardante un piano di lancio missilistico e un potenziale pericolo all'interno della Regione di Informazione di Volo Oceanica della Nuova Zelanda. Sebbene il NOTAM non vietasse rigorosamente i voli, l'equipaggio ha scelto di tornare a Christchurch per motivi di sicurezza. Analisti e funzionari hanno sollevato dubbi sulla legittimità dell'avviso, suggerendo che potrebbe essersi trattato di un'operazione di informazione di guerra ibrida russa, poiché non è stato rilevato alcun lancio effettivo di missili o asset russi nell'area.
// Contesto
Il volo interrotto è avvenuto durante il periodo annuale del Winter Fly-in (WinFly), che si svolge tipicamente alla fine di agosto. Il WinFly è una finestra logistica fondamentale in cui l'Aeronautica Militare statunitense e le Forze di Difesa della Nuova Zelanda trasportano personale, attrezzature e merci da Christchurch — la principale porta d'accesso per l'Antartide — alla stazione McMurdo e alla base Scott. Queste operazioni supportano l'Operation Deep Freeze, un programma di ricerca scientifica continuativo gestito dalla National Science Foundation. Le inversioni di rotta, colloquialmente note come 'boomerangs', non sono rare a causa delle rigide condizioni meteorologiche antartiche, ma un'interruzione causata da avvisi di attività spaziali militari straniere è altamente insolita. Lo spazio aereo in questione, la Regione di Informazione di Volo Oceanica della Nuova Zelanda, copre circa 30 milioni di chilometri quadrati di acque prevalentemente internazionali, dove le autorità locali hanno un controllo fisico limitato.
// Sviluppi chiave
- Un C-17A Globemaster III dell'Air Force statunitense (ICE28) ha annullato il suo volo di rifornimento per l'Antartide ed è tornato a Christchurch, in Nuova Zelanda, dopo 2,5 ore di volo.
- Il rientro è stato innescato da un NOTAM (Notice to Airmen) della CAA neozelandese che avvertiva di potenziali attività spaziali russe pericolose.
- La Russian Air Traffic Management Corporation aveva notificato alla Nuova Zelanda il lancio pianificato di un missile con impatto sulla Regione di Informazione di Volo Oceanica.
- Il volo faceva parte dell'operazione annuale Winter Fly-in (WinFly) a supporto dell'Operazione Deep Freeze della National Science Foundation.
- Il Ministro degli Esteri neozelandese Winston Peters ha richiesto ulteriori dettagli alla Russia in merito al vago avviso di lancio di missili.
- Alcuni analisti della difesa sospettano che l'avviso fosse un allarme fittizio utilizzato come operazione di informazione di guerra ibrida russa, data la mancanza di asset russi fisici nell'area.
// Cronologia
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Il C-17A Globemaster III dell'aeronautica statunitense (ICE28) parte dall'aeroporto internazionale di Christchurch con destinazione la stazione McMurdo, in Antartide.
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La CAA della Nuova Zelanda emette un NOTAM di avvertimento per un potenziale pericolo nella regione di informazione di volo oceanica dopo aver ricevuto un allarme dalla Russian Air Traffic Management Corporation.
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Il C-17A Globemaster III è atterrato nuovamente all'aeroporto di Christchurch dopo aver effettuato una virata sopra l'Oceano Meridionale, concludendo un volo di 150 minuti.
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Il Ministro degli Esteri neozelandese Winston Peters conferma pubblicamente che il paese sta cercando ulteriori dettagli dalla Russia in merito all'avviso di lancio di un missile.
// Prospettive
[New Zealand Civil Aviation Authority (CAA)]
Neutrale e procedurale; ha agito in modo standard emettendo un NOTAM per informare gli operatori dei potenziali pericoli segnalati dalla Russia senza limitare l'accesso allo spazio aereo.
[U.S. Pacific Air Forces (PACAF) / U.S. Pacific Command]
Cautamente orientata alla sicurezza; ha scelto di abortire la missione di rifornimento di routine e tornare a Christchurch sulla base dell'avviso di pericolo.
[New Zealand Foreign Ministry (Winston Peters)]
Inquisitiva e diplomatica; in cerca di chiarimenti ufficiali e ulteriori dettagli da Mosca riguardo al vago avviso di lancio di missili.
[Defense Analysts (e.g., Anne-Marie Brady)]
Scettici; considerano l'avvertimento come un probabile falso allarme progettato come operazione di informazione di guerra ibrida per disturbare le operazioni occidentali.
// Citazioni
“L'avion a fait demi-tour faisant suite au conseil de autorités néo-zélandaises qui ont indiqué qu'il y avait un danger lié à l'espace en route.”
“En conséquence, nous avons mis en place une zone de danger et émis un NOTAM pour alerter les opérateurs d'aéronefs & operators d'aéronefs ਝਝਝਝਝ hought”
