ルーマニア黒海域で商船タンカー2隻火災、ドット攻撃激化

2026年10月14日および15日、ドナウ川スリナ運河の河口付近のルーマニア領海内で商船ケミカルタンカー2隻が火災に見舞われた。コモロ船籍のヤラJ号は水曜日の深夜遅く、スリナの南東約10海里で爆発と火災を報告し、サンマリノ船籍のワイン・トレーダー号は木曜日の早朝、同港市の沖合約13海里で出火した。

ルーマニアの救難当局は、乗組員12人を乗せてチュニジアからルーマニアへ航行中だったワイン・トレーダー号を支援するため、ブラックホーク・ヘリコプター2機と医療船2隻を派遣した。高波により捜索活動は大幅に難航し、行方不明の乗組員の安否が分からない状態が続いている。公式情報によれば、4人または5人の乗組員が救助され、7人または8人が行方不明となっている。一方、シリア、インド、イラン国籍の乗組員17人が乗船していたヤラ・J号は、正式な検査のためルーマニアのコンスタンツァ港へ向けて出航する前に、負傷者を出すことなく船上の火災を正常に消火した。

ルーマニアのラドゥ・ミルツァ代行国防相を含む当局者は、両件について正式な調査が進行中であることを確認したが、ロシアへの責任転嫁は明言しなかった。国防省のレーダーはウクライナのズミイヌイ島付近で夜間に活動する一団の空中目標をモニターし、スリナ南東部で午前1時34分にルーマニア領空を一時的に侵犯したドローンがレーダー航跡から消えるのを記録した。しかし、ミルツァ氏は軍のレーダーシステムが爆発前にヤラJ号へ直接向かうドローンを捉えていなかったことを強調した。

これらの事件は、商業および農業用の海運回廊を標的とした黒海での海上攻撃の急速な急増に続くものである。わずか9日前、トルコ所有の貨物船がルーマニアの排他的経済水域内でドローン攻撃を受け、乗組員2人が死亡し沈没した。火曜日のブルガリア隣接水域での同様の攻撃では、マルタ船籍の貨物船チェルシー3号が損傷し、ギニアビサウ船籍のHSディグニティ号の乗組員11人が行方不明となり、ブルガリアのルメン・ラデフ首相はロシアに責任があるとして、民間船舶攻撃に対するモラトリアムに関する欧州連合での議論を求めた。

ロシアによるウクライナへの全面戦争の勃発以来、黒海は高リスクの海上の戦場へと変貌した。ドナウ川および黒海沿岸沿いのウクライナの港湾インフラに対するロシアの砲撃により、商船はNATO加盟国であるルーマニアおよびブルガリアの排他的経済水域や領海を通るルートへと大きくシフトせざるを得なくなっている。船舶はドナウ川の航行を待ってスリナ運河付近に頻繁に停泊するため、迷走または意図的な空爆の集中目標となっている。

エスカレートするドローン活動は、世界の食料と燃料の供給における重要な命綱として機能する国際海運回廊を深刻に脅かしている。トルコのIMEAK海運会議所によると、2026年の最初の8か月間だけで163隻を超える民間および商船が黒海で攻撃を受けた。10月の最近の事件では、スフントゥ・ゲオルゲ沖で被弾して船員2人が死亡した穀物船など、複数の沈没船や大破した船が含まれており、NATOの東部海上側面に沿って安全保障上の懸念が高まっている。