米イラン海上衝突の激化に伴い、ホルムズ海峡でタンカー2隻が被弾

2026年9月21日、ホルムズ海峡を航行中の商用タンカー2隻が、別々の事案で飛翔体または破片により被弾した。1件目の事案では、入港中の英国籍タンカー「ラ・ステファニー」が正体不明の飛翔体（セキュリティ会社はドローンと報告）に命中し、乗組員2名が軽傷を負った。2件目の事案では、出港中のLPGタンカーが正体不明の飛翔体による破片に命中したが、死傷者は報告されていない。両船舶とも運用能力を維持し、次なる寄港地へ向かった。これらの攻撃は、「深刻な」脅威環境と米イラン両国による相互の封鎖措置の中で発生しており、この戦略的水路における商用交通量は、戦前の水準のわずか一部にまで減少している。

// 背景

現在の海上衝突は、2026年2月28日に始まった広範な米イラン戦争の一環である。ホルムズ海峡は、かつて1日あたり約2,000万バレルの石油を輸送していた世界的に重要なエネルギーのチョークポイントである。敵対行為の発生以来、両国は相互に封鎖を実施しており、商用船舶への攻撃が急増し、世界的な軽油価格が過去最高値を記録している。

// 主要動向

• 2026年9月21日、入港中のタンカー1隻と出港中のLPG船1隻を対象とした2件の個別の海事攻撃が発生した。
• 英国籍タンカー「La Stephanie」号は、ドローン攻撃の疑いがある攻撃を受けた後、乗組員2名が軽傷を負ったと報告した。
• 共同海事情報センター（JMIC）は、9月16日日以降に少なくとも5件の事件が発生していることを指摘し、脅威レベルを「深刻（SEVERE）」に維持している。
• 商船の交通量は、開戦前の1日あたり約125隻から、1日あたりわずか17隻の可視的な通過へと激減した。
• イランの革命防衛隊（IRGC）は、さらなる攻撃が行われた場合、防衛体制に「重大な変更」を加え、「新兵器」を導入すると警告した。
• 米国中央軍（CENTCOM）は、封鎖の遵守を確実にするため、9月21日時点で110隻の商船を転送したと報告した。