English
日本語
Polski
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// 문서 — army-awards-10b-flight-school-next-contract
미 육군, M1 서포트 서비스에 100억 달러 규모의 '플라이트 스쿨 넥스트' 계약 체결
공개 시각: 2026년 8월 21일 01:43Z · 언어: KO
미 육군은 텍사스 소재의 항공 서비스 기업인 M1 서포트 서비스(M1 Support Services)에 앨라배마주 포트 러커의 '플라이트 스쿨 넥스트(FSN)' 헬리콥터 훈련 프로그램의 주도권을 부여하는 최대 26년, 100억 달러 규모의 잠재적 계약을 체결했습니다. 초급 회전익 항공기 학교를 계약자 소유 및 운영(COCO) 모델로 전환함으로써, 이 프로그램은 연간 800명에서 1,500명의 조종사를 양성하는 것을 목표로 합니다. 벨(Bell)과 록히드 마틴(Lockheed Martin)을 제치고 낙찰된 M1의 제안서는, 더 복잡하고 비용이 많이 드는 에어버스 UH-72 라코타(Lakota)를 대체하여 로빈슨 R66 단일 엔진 터빈 헬리콥터를 도입하여 기초적인 '스틱 앤 러더(stick-and-rudder)' 항공 기술을 재구축하는 데 중점을 둡니다.
// 배경
육군의 기존 훈련 모델은 에어버스 UH-72 라코타에 의존했습니다. 라코타는 첨단 기술이 갖춰져 있었으나, 군 지도자들은 라코타의 과도한 자동화와 쌍발 엔진 설계가 기초 항공 기본기를 가르치는 데 너무 복잡하고 비용이 많이 든다고 비판했습니다. 군용 헬리콥터 사고에 대한 우려가 커지는 가운데, 육군은 계약자 소유 및 운영 체계 하에서 '스틱 앤 러더' 기술을 재구축하기 위해 더 단순한 단일 엔진, 반시계 방향 회전 항공기를 모색했습니다.
// 주요 동향
- M1 Support Services가 육군 Flight School Next 프로그램에 대해 잠재적으로 26년간 100억 달러 규모의 IDIQ 계약을 체결했습니다.
- 이 프로그램은 포트 러커(Fort Rucker)의 육군 헬리콥터 훈련을 계약자 소유 및 운영(COCO) 모델로 전환합니다.
- 단발 터빈 헬리콥터인 Robinson R66이 기존의 쌍발 엔진 Airbus UH-72 Lakota를 대체하여 기본 훈련기로 사용될 예정입니다.
- M1의 팀에는 Robinson Helicopter Company, Quantum Helicopters, GDIT 및 노스다코타 대학교 항공우주 재단이 포함됩니다.
- 이번 전환은 최근의 헬리콥터 사고에 대한 우려 이후 비용을 절감하고 기초 비행 기술을 향상시키는 것을 목표로 합니다.
// 타임라인
-
의회는 시범 프로그램이 진행될 때까지 NDAA에서 비행 학교 사업을 위한 자금 지원을 차단했습니다.
-
육군이 솔루션 요청서를 발행하여 6개 헬리콥터 제조업체 간의 수개월에 걸친 경쟁을 시작했습니다.
-
M1이 FSN 프로그램의 네 번째이자 마지막 단계로 훈련 시스템을 시연하기 위해 선정되었으며, Robinson Helicopter가 Robinson Unmanned를 출시합니다.
-
Lockheed Martin이 Flight School Next 경쟁에서 제외되었습니다.
-
미 육군이 100억 달러 규모의 Flight School Next 계약을 위해 M1 Support Services를 공식적으로 선정했다고 발표했습니다.
-
국방 매체들이 계약 체결 세부 사항과 경쟁사인 Bell사를 제치고 M1이 선정된 사실을 보도했습니다.
-
Robinson Helicopter Company가 프로그램으로 R66 헬리콥터를 선정했다는 내용을 상세히 다룬 공식 보도자료를 발표했습니다.
// 관점
[미 육군]
더 단순한 항공기를 사용하는 COCO 모델로의 전환을 지원하여 장기적인 비용을 절감하고 기초 조종사 숙련도를 향상시키고자 한다.
[M1 Support Services]
선정된 것에 대해 영광으로 생각하며, 정해진 시간과 예산 내에 통합적이고 혁신적인 훈련 솔루션을 제공하는 데 전념하고 있다.
[Robinson Helicopter Company]
R66의 선정이 자사의 미국산 수직 통합 생산 모델을 검증하고 국방 서비스 분야로의 확장을 지원하는 중요한 이정표라고 본다.
[Bell]
Bell 505를 특징으로 하는 턴키 솔루션이 선정되지 않은 것에 대해 실망감을 표명했으나, 여전히 전투원들을 지원하는 데 전념하고 있다.
[미 의회]
비행 학교 현대화에 대한 우려로 인해 작년 NDAA에서 시범 프로그램 결과가 나올 때까지 자금 지원을 차단함으로써 이전에는 회의적인 태도를 보였다.
// 인용
“Flight School Next는 우리 초기 진입 회전익 훈련 모델의 결정적인 개선을 가져다줍니다. 간단히 말해, 이는 훨씬 더 나은 기초 기술을 갖춘 새로운 군용 헬리콥터 조종사들을 양성합니다.”
“이는 우리 항공 전력의 훈련 방식을 현대화하는 데 있어 큰 진전입니다.”
“M1은 정해진 시간과 예산 내에서 더 숙련된 육군 조종사를 양성하기 위해 설계된, 완전히 통합되고 혁신이 풍부한 훈련 솔루션을 제공할 것입니다.”
“이 결정은 육군에 미국에서 제작되어 오늘날 즉시 비행 가능한, 육군 조종사들을 진정으로 준비시키는 검증된 훈련 플랫폼을 제공합니다.”
