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글로벌 미국 공중 산업 정책

미 공군, 준비태세 공백, B-21 레이더 배치 및 자율주행 추진으로 B-1 및 B-2 함대 확장

공개 시각: 2026년 9월 19일 23:12Z · 언어: KO

// 확산
미 공군, 준비태세 공백, B-21 레이더 배치 및 자율주행 추진으로 B-1 및 B-2 함대 확장
Aeroprints.com · CC BY-SA 3.0 · 출처

미 공군은 차세대 B-21 레이더로의 전환기 동안 작전 준비태세를 보장하기 위해 B-1 랜서와 B-2 스피릿 폭격기 함대의 서비스 수명을 연장한다고 발표했습니다. B-21 레이더는 2027년 엘스워스 공군 기지로의 인도가 예정되어 있습니다. 동시에, 공군은 140억 달러의 공급망 공백을 포함한 심각한 유지보수 장애물에 직면해 있으며, 이에 따라 노스 스타 준비태세 캠페인과 혼다젯을 이용한 조종사 비행시간 확보를 위한 BSTAR 프로그램과 같은 이니셔티브를 추진하고 있습니다. 기존 함대의 유지보수와 20억 달러 규모의 엘스워스 공군 기지 현대화와 병행하여, 공군 지도부는 2032년까지 유인 폭격기 및 전투기와 1,000대의 자율 시스템(협동전투기(CCA) 및 대량 모듈형 항공기(MMA)로 구성)을 결합하여 전투 능력을 재편하려는 계획을 밝혔습니다.

// 배경

공군의 장거리 타격 능력은 현재 지속적인 유지보수 부담, 정비창 병목 현상 및 140억 달러의 공급 부족으로 인해 노후화된 B-1B 랜서, B-2 Spirit 및 B-52 스트라토포트리스 항공기 함대에 의존하고 있습니다. 현대화를 위해 공군은 B-1과 B-2를 대체하기 위해 최소 100대의 침투 스텔스 B-21 레이더를 제작하도록 노스롭 그루먼과 계약을 체결했습니다. 그러나 기존 기종의 퇴역과 B-21의 실전 배치 사이의 준비태세 공백을 메우기 위해 서비스 수명 연장과 대체 훈련 메커니즘이 필요하며, 동시에 경쟁국에 대항하여 전투 규모를 확대하기 위해 무인 협동 플랫폼으로의 전환이 도입되고 있습니다.

// 타임라인

  1. B-21 레이더의 배치 준비의 일환으로 엘스워스 공군 기지에서 활주로 개선 및 비행장 조명 테스트가 실시됩니다.

  2. 제8공군과 미국 전략사령부가 엘스워스 공군기지에서 B-21 통합분견대 1을 공식적으로 창설했다.

  3. 공군 지도부는 Air, Space & Cyber Conference에서 자율 비행 함대 전략과 Ellsworth AFB의 업그레이드 계획을 상세히 설명했습니다.

  4. 스티븐 L. 데이비스 장군이 함대 준비 태세를 유지하기 위해 B-1 및 B-2 폭격기의 서비스 연장을 발표했습니다.

  5. 첫 번째 작전 운용 B-21 레이더 항공기가 사우스다코타주 엘스워스 공군 기지로 인도될 예정입니다.

  6. 미 공군은 100대의 Massed Modular Aircraft 드론의 초기 운용 배치를 목표로 하고 있습니다.

  7. 미 공군은 최소 500대의 협동전투기(CCA)와 500대의 대량 모듈형 항공기를 배치하는 것을 목표로 하고 있습니다.

// 관점

[Air Force Global Strike Command]

B-21 함대가 확장될 때까지 B-1, B-2, B-52 폭격기를 업그레이드하고 상업용 대리 훈련기를 사용하여 조종사 숙련도를 유지함으로써 현재의 억제력과 전투 효율성을 유지하는 데 집중하고 있습니다.

[Air Force Civilian Leadership (Secretary Troy Meink)]

정교한 유인 플랫폼만으로는 전시로 인한 대량 요구 사항을 충족할 수 없다고 주장하며, 저렴하고 확장 가능하며 빠르게 제조 가능한 자율 시스템 및 탄약의 필요성을 옹호합니다.

[Air Force Uniformed Leadership (Chief of Staff Gen. Kenneth Wilsbach)]

고위협 침투 임무 중 인간 항공 승무원의 위험을 소모성 드론으로 전이시켜 위험을 완화하는 유무인 복합 체계(Manned-Unmanned Teaming)를 강조합니다.

// 인용

“우리는 조종사들의 경험을 돕기 위해 HondaJet을 도입하고 있습니다. 또한 일부 기체들의 가동률 문제가 발생함에 따라, 조종사들이 비행할 수 있는 기회를 제공하여 매우 중요하다고 알려진 비행 시간을 확보할 수 있게 합니다.”

[스티븐 L. 데이비스 장군] — 2026년 항공우주 및 사이버 컨퍼런스에서 BSTAR 조종사 준비태세 프로그램에 대해 언급하며 공군 글로벌 스트라이크 사령관으로서 발언함.

“그들은 우리가 필요로 하는 전투력의 전체 규모를 완전히 충족시키지 못할 것입니다. 따라서 우리는 다수의 고도로 자율적인 시스템을 추가하여 전투력을 획기적으로 증강할 것입니다.”

[트로이 마인크] — 공군 장관이 B-21 및 F-47과 같은 차세대 유인 플랫폼이 왜 저비용 무인 시스템과 결합되어야 하는지 설명함.

“인명 피해 위험을 줄이고 적에 대한 위협을 증가시킴으로써, 물량을 확보하고 우위를 점함으로써 상황을 역전시킬 수 있습니다.”

[Gen. Kenneth Wilsbach] — 공군 참모총장이 2032년까지 유인 항공기와 함께 1,000대의 무인 협업 플랫폼을 통합하려는 근거를 설명함.

// 관련 브리핑