English
日本語
한국어
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
Svenska
繁體中文
Dansk
// DOSSIER — indian-seafarer-killed-attack-cargo-ship-mv-cape
Indyjski marynarz zginął w ataku na statek towarowy MV Cape Dao w cieśninie Hormuz
PUBLIKACJA: 25 wrz 2026 10:13Z · JĘZYK: PL
23 września 2026 r. masowiec MV Cape Dao pod banderą Antigui i Barbudy został zaatakowany podczas przepływu przez cieśninę Hormuz, około 2,5 mili morskiej od gubernatorstwa Musandam w Omanie. Atak, w którym prawdopodobnie użyto dwóch pocisków, które uderzyły w nadbudowę po lewej burcie oraz w maszynownię, spowodował pożar maszynowni, utratę zasilania i dryfowanie jednostki. Okręty Królewskiej Marynarki Wojennej Omanu i Straży Wybrzeża Omanu ewakuowały 27 z 28 członków załogi. Zginął obywatel Indii, 26-letni wiper Suraj Yadav, a co najmniej jeden inny członek załogi został ranny. Atak wywołał silne potępienie ze strony rządu Indii i związków zawodowych marynarzy, a miał miejsce w czasie odnowionych kontaktów dyplomatycznych między USA a Iranem na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ.
// Tło
Od początku wojny między Iranem a sojuszem USA-Izrael pod koniec lutego 2026 r., ruch morski przez cieśninę Hormuz – główny punkt tranzytu globalnej energii – gwałtownie spadł. Odnotowano ponad 80 incydentów z udziałem żeglugi handlowej i ponad 20 zgonów marynarzy, podczas gdy Iran próbuje regulować tranzyt przez cieśninę, a USA egzekwują kontrblokadę portów irańskich. Atak na MV Cape Dao miał miejsce na tle rozmów dyplomatycznych prowadzonych przez katarskich mediatorów na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ w Nowym Jorku.
// Oś czasu
-
Wybucha wojna z udziałem Iranu, USA i Izraela, co poważnie wpływa na żeglugę handlową przez cieśninę Hormuz.
-
Statki handlowe LR Stephanie i Al Maryah padły ofiarą ataków w cieśninie Hormuz.
-
Ambasadorowie USA spotykają się z irańską delegacją przez trzy godziny na Zgromadzeniu Ogólnym ONZ w Nowym Jorku.
-
Statek MV Cape Dao został uderzony pociskami u wybrzeży Musandamu w Omanie; wybuchł pożar w maszynowni, w wyniku którego zginął indyjski marynarz Suraj Yadav.
-
Omańskie siły ewakuują 27 członków załogi; Ministerstwo Spraw Zagranicznych Indii oraz FSUI wydają oficjalne oświadczenia żądając ochrony marynarzy.
-
Zaplanowany globalny protest solidarnościowy zorganizowany przez FSUI, podczas którego marynarze będą nosić czarne opaski.
// Perspektywy
[Indie (Ministerstwo Spraw Zagranicznych)]
Potępiły atak, wyraziły głębokie zaniepokojenie ciągłymi atakami na żeglugę handlową oraz zażądały dialogu i swobodnej żeglugi.
[Forward Seamen's Union of India (FSUI)]
Zażądał aktywnej ochrony morskiej, stałych zespołów zarządzania kryzysowego, pełnej odpowiedzialności oraz odszkodowania finansowego dla rodziny ofiary.
[Iran]
Zaproponował ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz w ciągu tygodnia, jeśli USA zniosą blokadę portów i zmniejszą presję wojskową, jednocześnie podtrzymując swoje prawo do samoobrony.
[Stany Zjednoczone]
Kontynuowały egzekwowanie blokady irańskich portów, prowadząc jednocześnie pośrednie rozmowy dyplomatyczne na forum Zgromadzenia Ogólnego ONZ.
[Oman (Centrum Bezpieczeństwa Morskiego)]
Wysłał jednostki marynarki wojennej i straży przybrzeżnej w celu ugaszenia pożarów na pokładzie, ewakuacji ocalałej załogi oraz udzielenia pomocy medycznej.
// Cytaty
“Atakowanie komercyjnego transportu morskiego, marynarzy i infrastruktury cywilnej w regionie musi się skończyć, a swobodna i niezakłócona nawigacja oraz handel przez międzynarodowe szlaki wodne w regionie muszą zostać przywrócone jak najszybciej.”
“Zapewnienia nie znaczą nic. Niewinni cywilni marynarze są nadal zabijani i zgłaszani jako zaginieni w cieśninie Ormuz.”
“Docieramy do punktu, gdzie konflikty te są wykorzystywane jako pretekst do atakowania statków handlowych i niewinnych marynarzy. Nie wykorzystujcie tych konfliktów do atakowania niewinnych marynarzy.”
