USA badało przekierowanie wrażliwych komponentów stealth F-35 do Hongkongu

Amerykańscy ustawodawcy i Pentagon badają incydent, w którym przesyłka z wrażliwymi komponentami myśliwców F-35 Lightning II, w tym osłona kabiny pilota pokryta materiałami pochłaniającymi fale radarowe, została niespodziewanie przekierowana do Hongkongu. Części były transportowane z Australii do Stanów Zjednoczonych w celu naprawy przez pośrednika współpracującego z Lockheed Martin. Chociaż nie ma publicznych dowodów na to, że chińskie władze uzyskały dostęp do tych komponentów, przekierowanie do chińskiego specjalnego regionu administracyjnego wzbudziło znaczące obrazy dotyczące bezpieczeństwa narodowego i obawy związane z inżynierią wsteczną.

// Tło

F-35 Joint Strike Fighter opiera się na złożonym, wielonarodowym łańcuchu dostaw, w którym części zamienne są zarządzane w wspólnej globalnej puli. Chociaż Australia służy jako regionalny hub serwisowy w regionie Indo-Pacyfiku, operując 72 maszynami F-35A, obecnie brakuje jej możliwości naprawy osłon kabin pilota, co wymaga wysyłki elementów do USA. Przekierowanie to następuje w kontekście historycznych obaw dotyczących chińskiego szpiegostwa wymierzonego w dane F-35, oraz wcześniejszych ustaleń Government Accountability Office, które wskazały na chroniczne problemy z widocznością i śledzeniem inwentarza w przypadku ponad miliona części zamiennych.

// Kluczowe wydarzenia

• Przesyłka z niesprawnymi komponentami F-35, która miała trafić z Australii do USA w celu naprawy, została przekierowana przez Pacyfik do Hongkongu.
• Przekierowane elementyy obejmują według doniesień owiewkę kokpitu F-35 pokrytą specjalistycznymi materiałami stealth absorbującymi radar.
• Wspólne Biuro Programu F-35 Pentagonu potwierdziło problem z transportem i współpracuje z partnerami przemysłowymi w celu odzyskania części i wdrożenia zabezpieczeń.
• Komitet Służb Zbrojnych Izby Reprezentantów oraz inne komitety ds. bezpieczeństwa narodowego otrzymały wielokrotne odprawy na temat tego incydentu.
• Incydent ten podkreśla utrzymujące się luki w śledzeniu łańcucha dostaw, na które wskazywały poprzednie audyty GAO, informujące o ponad milionie brakujących części zamiennych do F-35.