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Le CGRI menace de fermer les routes maritimes 'illégales' dans le détroit d'Ormuz

PUBLIÉ: 10 oct 2026 11:17Z · LANGUE: FR

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Le CGRI menace de fermer les routes maritimes 'illégales' dans le détroit d'Ormuz
European Space Agency (ESA) · Attribution · source

Des conseillers seniors du Corps des Gardiens de la Révolution islamique (CGRI) d'Iran ont annoncé des plans pour bloquer les "routes illégales" à travers le détroit d'Ormuz, ciblant spécifiquement les passages le long de la côte omanaise prétendument utilisés pour la contrebande de pétrole. Cette menace intervient dans le cadre d'un conflit prolongé suite aux décès du Guide suprême, l'Ayatollah Ali Khamenei, lors de frappes américaines et israéliennes en février 2026. Alors que les responsables iraniens revendiquent le contrôle total de la voie navigable, le vice-président des États-Unis, JD Vance, affirme que Téhéran est largement incapable d'arrêter les exportations mondiales d'énergie, malgré une baisse significative du trafic maritime quotidien, passant de 125 à environ 10 navires.

// Contexte

Le détroit d'Ormuz est un point de passage maritime vital par lequel passe un cinquième des liquides pétroliers mondiaux. Les tensions se sont intensifiées considérablement le 28 février 2026, lorsque des frappes américaines et israéliennes ont tué le Guide suprême de l'Iran, déclenchant un état de guerre et un effondrement des volumes d'expédition régionaux.

// Développements clés

  • Un conseiller du CGRI, Mohammadreza Naqdi, affirme que des "routes illégales" ont été créées en faisant exploser des passages rocheux pour faciliter la contrebande de pétrole.
  • Le trafic maritime à travers le détroit a chuté, passant d'une moyenne d'avant-guerre de 125 navires par jour à environ 10.
  • La vice-présidente des États-Unis, JD Vance, maintient que les forces iraniennes n'ont pas la capacité de bloquer complètement les exportations d'énergie malgré des harcèlements périodiques.
  • L'impasse fait suite à l'assassinat du Guide suprême Ali Khamenei en février 2026, ce qui a entraîné un vide de pouvoir remis en question par le président américain Donald Trump.

// Chronologie

  1. Les frappes américaines et israéliennes tuent le guide suprême, l'ayatollah Ali Khamenei, déclenchant le conflit actuel.

  2. Les exportations régionales de brut atteignent une moyenne sur sept jours de 18,3 millions de barils par jour, dépassant certains jours les niveaux d'avant-guerre.

  3. Le président Trump exprime son incertitude concernant la structure actuelle du leadership iranien.

  4. Le conseiller du CGRI, Mohammadreza Naqdi, annonce le blocage imminent des routes « illégales » dans le détroit.

// Perspectives

[Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC)]

Affirme un contrôle total sur le détroit et justifie le blocage des routes comme une répression de la contrebande « illégale » et un moyen d'imposer des exigences politiques.

[United States Government]

Rejette la revendication de contrôle total de l'Iran, soulignant la continuité du flux des exportations d'énergie et exigeant des concessions nucléaires pour tout accord de paix.

// Citations

“Le détroit d'Ormuz est fermé et sous le contrôle total des forces armées iraniennes, et il le restera jusqu'à ce que les exigences de l'Iran soient satisfaites.”

[Mohammadreza Naqdi] — Explication de la position du CGRI sur le contrôle maritime et le blocage des passages « illégaux ».

“Les forces iraniennes pourraient encore attaquer des navires commerciaux dans le détroit d'Ormuz de temps à autre. Mais elles sont largement incapables d'empêcher les exportations d'énergie de transiter par cette voie navigable.”

[JD Vance] — Évaluation de l'efficacité militaire réelle de l'Iran dans ce point de passage stratégique lors d'une interview avec Reuters.

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