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// DOSSIER — us-air-force-boeing-f15-eagle-crest-contract
L'Air Force statunitense assegna a Boeing un contratto per l'F-15 Eagle Crest da 131,2 miliardi di dollari
PUBBLICATO: 26 ago 2026 21:44Z · LINGUA: IT
L'Air Force statunitense ha assegnato a Boeing un contratto a fonte unica, a consegna inddefinita/quantità indefinita (IDIQ), con un valore massimo di 131,23 miliardi di dollari per il programma F-15 'Eagle Crest'. Con scadenza ad agosto 2037, il contratto consolida la produzione di aeromobili, la modernizzazione e il sostentamento per i militari statunitensi e sette partner internazionali, tra cui Giappone, Israele, Arabia Saudita, Corea del Sud, Singapore, Indonesia e Polonia. Sebbene inizialmente siano stati impegnati solo 343.740 dollari in fondi per l'anno fiscale 2026, il massiccio tetto massimo fornisce visibilità a lungo termine sugli ordini per il segmento della difesa di Boeing, in un contesto di difficoltà della divisione commerciale, scioperi del personale e ritardi nel programma F-15EX.
// Contesto
L'F-15 Eagle, originariamente sviluppato da McDonnell Douglas, ha volato per la prima volta nel 1972 ed è entrato in servizio nel 1976. Decades later, Boeing continues to produce the heavily modernized F-15EX Eagle II variant. The USAF recently planned to more than double its F-15EX buy to 267 aircraft. However, the program has faced supply chain issues, labor strikes, and schedule delays, pushing full operational capability to February 2028. The expanded buy also introduces technical refresh challenges, requiring significant redesigns of the radar, engines, and electronic warfare suites.
// Sviluppi chiave
- Boeing ha secured a sole-source IDIQ contract with a $131.23 billion ceiling ceiling for F-15 production, upgrades, and sustainment.
- The contract is an 11-year framework, with an initial ordering period to 2031, and options to 2036, and completion by August 2037.
- Covers seven foreign military sales partners, unexpectedly including Indonesia (which previously paused its bid offers), and Poland (which has not yet purchased the jet).
- The contract establishes a high ceiling to streamline future requirements and and reduce administrative burdens without committing the full amount immediately.
- Boeing faces ongoing challenges, including a seven-month delay to F-15EX full operational capability (now February 2028) and technical refresh demands.
// Cronologia
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Il primo F-15 caccia tattico compie il suo volo inaugurale.
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L'F-15 entra ufficialmente in servizio con l'US Air Force.
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L'USAF assegna a Lockheed Martin un contratto IDIQ simile da 62 miliardi di dollari per le vendite militari estere dell'F-16.
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L'Indonesia firma un memorandum d'intesa con Boeing per un massimo di 24 velivoli F-15EX.
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L'US Air Force rivela la sua intenzione di assegnare il contratto Eagle Crest a Boeing.
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Boeing dichiara che la sua campagna di vendita dell'F-15 in Indonesia non è più attiva.
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Il Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti assegna ufficialmente alla Boeing il contratto F-15 Eagle Crest da 131,23 miliardi di dollari.
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Il traguardo ritardato previsto per il programma F-15EX per raggiungere la piena capacità operativa.
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Il periodo iniziale di ordinazione per il contratto Eagle Crest è previsto che termini.
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Il periodo di ordinazione esteso opzionale per il contratto è previsto che termini.
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Si tutti i lavori previsti dal contratto F-15 Eagle Crest si prevede che siano completati.
// Prospettive
[US Air Force]
Mira a semplifica achizițiile, să accelereze livrarea capacităților și să reducă povinele administrative printr-o metodă de contractare IDIQ flexibilă și consolidată.
[Boeing]
Profită de contractul masiv pentru a asigura vizibilitatea comenzilor de apărare pe termen lung și pentru a consolida încrederea investitorilor în contextul provocărilor de producție comercială și de forță de muncă.
[Defense Analysts]
Privesc contractul ca pe un semnal puternic al relevanței durabile a F-15 în viitorul lupte aeriene și ca pe un mecanism cu risc scăzut pentru a asigura capacitatea maximă pentru vânzările internaționale.
// Citazioni
“Il veicolo contrattuale Eagle Crest è progettato per finanziare le azioni relative ai futuri accordi sull'F-15 e accelererà la consegna delle capacità al combattente, snellendo il modo in cui l'Aeronautica Militare gestisce i requisiti futuri...”
“Le dimensioni del nuovo contratto sembrano indicare che l'Aeronautica Militare ritenga che velivoli come l'F-15EX svolgeranno ancora un ruolo significativo nel futuro del combattimento aereo...”
“...la mia ipotesi è che stiano cercando di blindare la situazione e che non ci sia alcuno svantaggio nell'avere un tetto massimo elevato, ma un grande svantaggio nell'avere un tetto troppo basso e rischiare di rimanere senza fondi.”
