イエメンのフーシ派、紅海での船舶通行料徴収計画を否定し、海上封鎖を激化

イエメンのフーシ派反政府勢力は、人道作戦調整センター（HOCC）を通じて、バブ・エル・マンデブ海峡および紅海南部を航行する商船に通行料を課す計画があるとの報道を否定した。この否定は、フーシ派がテヘランでイランの顧問団と通行料システムの構築について協議したとするロイター通信の報道を受けたものである。この展開は、フーシ派によるサウジアラビアへの海上封鎖宣言、サウジアラビアの石油タンカーへのミサイル攻撃、およびそれに続くサウジアラビアによる14カ国による海上防衛連合の結成など、地域的な緊張が高まっている中で発生した。

// 背景

バブ・エル・マンデブ海峡は、紅海とアデン湾を結ぶ世界的に重要な海運のチョークポイントである。フーシ派は、ガザ紛争に関連して2023年以降、同地域での船舶を標的にとしており、2025年10月の停戦後、一時的に停止していた。国連の専門家報告書は、フーシ派が2024年に海運代理店から非公式な通行料を徴収していた可能性を示唆していた。現在のエスカレーションは、ホルムズ海峡での継続的な混乱により紅海ルートに大きく依存しているサウジアラビアに対し、フーシ派が新たに宣言した海上封鎖に伴うものである。

// 主要動向

• フーシ派が運営するHOCCは、安全航行サービスが完全に自発的であり、無料であると宣言した。
• この否定は、7月のテヘラン訪問中にフーシ派がイラン当局者と航行料の導入について協議したという報告への対応である。
• イエメンの外交大臣指名者であるアフラ・アル・ズーバ氏は、フーシ派が戦略的水路で船舶に料金を課すというイランのモデルを模倣しようとしていると非難した。
• 2026年7月20日にフーシ派がサウジアラビアに対する海軍封鎖を宣言し、7月28日にサウジアラビアのタンカーにミサイル攻撃を行った後、緊張状態が続いている。
• これらの脅威への対応として、サウジアラビアは紅海とバブ・エル・マンデブ海峡の安全を確保するための14カ国による海上連合を表明した。