미 공군, B-52 레이더 현대화 사업에 7억 6,600만 달러 투입

미 공군 수명주기 관리 센터는 노후화된 B-52 스트라토포트리스 함대를 현대화하기 위해 레이시온과 보잉에 총 7억 6,600만 달러 규모의 단독 소스 계약을 체결했습니다. 레이시온은 새로운 AN/APQ-188 레이더의 생산 및 유지보수를 위해 최대 6억 300만 달러 규모의 IDIQ 계약을 체결했으며, 보잉은 폭탄 랙 현대화 시스템 키트에 대해 1억 6,297만 달러 규모의 주문을 받았습니다. 이번 업그레이드는 상당한 비용 증가, 일정 지연, 그리고 2026년 6월의 비행 테스트 항공기 추락 사고에도 불구하고, 이 폭격기의 운용 수명을 세기 중반까지 연장하는 것을 목표로 합니다.

// 배경

B-52 스트라토포트리스는 아이젠하워 시대의 폭격기로, 2050년까지 운용 가능하도록 약 210억 달러 규모의 13가지 개별 현대화 계획을 진행 중입니다. 주요 계획에는 항공기 엔진 교체와 레이더 시스템 업데이트가 포함됩니다. 레이더 현대화 프로그램은 예산이 30% 증가하여 총 비용이 29억 달러를 초과하면서 이전에 넌-맥커디(Nunn-McCurdy) 위반을 일으켰습니다. 이와 별도로 샌안토니오의 미 공군 계획은 현재 안전하지 않은 주거 조건으로 인해 5,000명 이상의 교육생을 이전 배치하며 인프라 문제를 해결하고 있습니다.

// 주요 동향

• Raytheon은 2031년 8월 20일까지 유효한 최대 6억 300만 달러 규모의 IDIQ 계약을 체결하여, 기존의 AN/APQ-166 레이더를 AN/APQ-188 시스템으로 교체하게 됩니다.
• Boeing은 2028년 12월 20일까지 완료될 예정인 B-52 폭탄 랙 현대화 키트 공급을 위해 1억 6,297만 달러 규모의 주문을 확보했습니다.
• B-52 레이더 현대화 프로그램(RMP)의 운용 시작일은 29억 달러 이상의 예산 증액 이후 회계연도 2030년 3분기로 3년 반가량 지연되었습니다.
• 2026년 6월, 두 대의 RMP 비행 시험기 중 한 대가 에드워즈 공군 기지에서 이륙 직후 추락하여 승무원 8명 전원이 사망했습니다.
• 공군은 배치를 가속화하기 위해 일부 레이더 성능 요구 사항을 제거했으며, 이에 대해 GAO는 공군이 더 낮은 성능에 대해 더 많은 비용을 지원을 지불하게 될 것이라고 보고했습니다.