Korea Południowa bada sprawę domniemanych dostaw paliwa do Rosji w obliczu sporu dyplomatycznego z Ukrainą

Korea Południowa wszczęła dochodzenie w sprawie doniesień, według których w lipcu i sierpniu 2026 roku z jej portów do rosyjskiego Dalekiego Wschodu przetransportowano ponad 176 000 ton paliwa, głównie oleju napędowego. Zarzuty, o których po raz pierwszy poinformował dziennik The Guardian i które powtórzyły władze ukraińskie, sugerują, że siedem tankowców – w tym trzy objęte sankcjami Wielkiej Brytanii i UE – wykorzystało przeładunki z okrętu na okręt oraz błędne deklaracje portów docelowych, aby uniknąć kontroli. Choć Seul utrzymuje, że rafinowane produkty naftowe nie znajdują się obecnie na liście kontroli eksportu, rząd zapowiedział podjęcie działań prawnych w przypadku naruszenia krajowych przepisów. Kontrowersje te zbiegają się w czasie z gwałtownym spadkiem rosyjskich mocy rafineryjnych z powodu ukraińskich ataków dronami oraz oddzielnego sporu dyplomatycznego między Seulem a Kijowem w sprawie ujawnienia informacji o północnokoreańskich jeńcach wojennych, co doprowadziło do odwołania przez Koreę Południową swojego ambasadora na Ukrainie.

// Tło

Rosyjska krajowa produkcja paliw została poważnie ograniczona przez ukraińskie ataki dronami, a produkcja oleju napędowego spadła rzekomo o 30% rok do roku. Choć Korea Południowa rozszerzyła kontrolę eksportu do Rosji o 1402 pozycje, rafinowane produkty naftowe, takie jak olej napędowy i paliwo lotnicze, pozostają wyłączone. Relacje między Seulem a Kijowem pogorszyły się w ostatnim czasie w związku ze sporem o publiczne ujawnienie informacji o północnokoreańskich jeńcach wojennych przekazanych do Korei Południowej.

// Kluczowe wydarzenia

• Dochodzenie w sprawie 176 000 ton paliwa wysłanego do Rosji w ramach 14 rejsów w lipcu i sierpniu 2026 roku.
• Udział trzech objętych sankcjami tankowców – Layla, Astoria i Chongchon – wykorzystujących przeładunki z okrętu na okret oraz fałszywe deklaracje miejsca przeznaczenia.
• Korea Południowa była drugim największym morskim dostawcą paliw dla Rosji w sierpniu, odpowiadając za 31% importu.
• Seul odwołuje swojego ambasadora na konsultacje z Ukrainy po tarciach dyplomatycznych związanych z zarzutami dotyczącymi paliw i ujawnieniem informacji o jeńcach wojennych.
• Koreańscy urzędnicy wyjaśniają, że olej napędowy i paliwo lotnicze nie podlegają obecnie krajowej liście kontroli eksportu do Rosji.