Flottan och Northrop Grumman godkänner Critical Design Review för E-2D Advanced Hawkeye Block II-uppgradering

USA:s flotta och Northrop Grumman har framgångsrikt slutfört Critical Design Review (CDR) för uppgraderingen av E-2D Advanced Hawkeye Block II, tidigare känd som Delta System Software Configuration. Denna omfattande moderniseringsinsats introducerar en öppen arkitektur för uppdragssystem, en uppdaterad cockpit och förbättrad datorkraft för att minska piloternas arbetsbelastning och lösa problem med föråldrade komponenter. Flygtester planeras att påbörjas under budgetåret 2029, och leveranser av de första uppgraderade planen är förväntade vid slutet av decenniet. Uppgraderingen kommer att eftermonteras på befintliga flygplan och integreras direkt i nya produktionslinjer.

// Bakgrund

E-2D Advanced Hawkeye är ett hangarfartygsbaserat, taktiskt flygburet tidigt varnings- och ledningssystem som uppnådde initial operativ förmåga (IOC) 2014, även om dess föregångare plattform dateras tillbaka till 1960-talet. Drivet av dubbla Rolls-Royce turbopropmotorer, har E-2D en toppmodern UHF-bandsradar som kan spåra upp till 3 000 mål. USA:s flotta planerar att förvärva upp till 75 E-2D, vilka även opereras av internationella allierade som Japan, och Frankrike förväntas ta emot sina första flygplan 2027.

// Viktiga utvecklingar

• E-2D Advanced Hawkeye Block II-uppgraderingen genomförde framgångsrikt sin kritiska designgranskning (CDR) i maj 2026, och flottan meddelade milstolpen i augusti 2026.
• Viktiga uppgraderingar inkluderar en Open Mission Systems (OMS)-arkitektur, en uppdaterad cockpit och ökad beräkningskapacitet med hjälp av kommersiell standardteknik.
• Flygtester för Block II-konfigurationen är schemalagda att påbörjas i budgetåret 2029, med leveranser målsatta till slutet av decenniet.
• Moderniseringsinsatsen syftar till att lösa problem med reservdelars föråldring, minska pilotens arbetsbelastning och möjliggöra snabb, icke-proprietär teknikinförande.