English
日本語
한국어
Polski
Deutsch
Nederlands
Español
Français
Português
Italiano
繁體中文
Dansk
// DOSSIÉ — submarine-maintenance-delays-cost-us-navy-billions
Förseningar i underhåll av ubåtar och dötid kostar den amerikanska flottan 3,4 miljarder dollar, rapporterar GAO
PUBLICERAD: 28 aug 2026 03:12Z · SPRÅK: SV
En rapport från Government Accountability Office (GAO) visar att underhållsförseningar och dötid för den amerikanska flottans attackubåtar resulterade i över 15 000 förlorade operativa dagar och kostnader på 3,4 miljarder dollar mellan budgetåren 2016 och 2025. Utöver backloggen för underhåll av den aktiva flottan finns allvarliga förseningar i utrangeringen av pensionerade fartyg. På grund av begränsad kapacitet i varvsdockor, beräknas 15 attackubåtar gå in i inaktiv dötid mellan budgetåren 2026 och 2030, vilket innebär över 14 000 inaktiva dagar och ytterligare 3,1 miljarder dollar i underhålls- och besättningsstödskostnader. GAO rekommenderade att flottan utvärderar alternativa utrangeringstjänster och upprättar en omfattande inaktiveringsplan för att minska besättningsdötid och kostnadsöverskridanden, vilket flottan muntligen instämde till.
// Bakgrund
Den amerikanska flottan opererar 44 attackubåtar per budgetår 2025, främst bestående av fartyg av Los Angeles-klass och Virginia-klass. Depotunderhåll av ubåtar och tömning av reaktorer utförs vid fyra offentliga varv (Portsmouth, Norfolk, Puget Sound, Pearl Harbor) och två privata varv (General Dynamics Electric Boat och Huntington Ingalls Industries Newport News Shipbuilding). Åldrande varvsinfrastruktur, personalbrist, förseningar i leverantörskomponenter och begränsningar i torrdockor har orsakat omfattande backloggar för både operativt underhåll och utrangering av fartyg.
// Viktiga utvecklingar
- Underhållsmissar och stilleståndstid kostar den amerikanska flottan 3,4 miljarder dollar och orsakade över 15 000 förlorade operativa dagar mellan räkenskapsår 2016 och räkenskapsår 2025.
- Utan åtgärder kommer 15 attackubåtar att gå in i inaktiv stilleståndstid mellan räkenskapsår 2026 och räkenskapsår 2030, vilket kostar 3,1 miljarder dollar över mer än 14 000 inaktiva dagar.
- Aktiv stilleståndstid kostar i genomsnitt ungefär 220 000 dollar per dag för Los Angeles-klassens ubåtar och över 237 000 dollar per dag för Virginia-klassens ubåtar.
- USS Pasadena gick in i inaktiv status på den 1 januari 2025, men begränsningar i varven kostade att dess avveckling fördröjdes till den 15 november 2028, vilket ackumulerade över 300 miljoner dollar i kostnader medan besättningen var fulltalig.
- Produktionen av Virginia-klassens ubåtar snittar på ett fartyg ved varje år, hälften av flottans mål på två per år, på grund av materialförseningar och arbetskraftsbrist.
- GAO:s två primära rekommendationer var att utvärdera alternativa avvecklingsalternativ och minska inaktiv stilleståndstid; flottan har muntligen samtyckt utan att lämna skriftliga kommentarer.
// Tidslinje
-
Den amerikanska flottan förlorar över 15 000 operativa ubåtsdagar och drabbas av kostnader på 3,4 miljarder dollar för stillestånd och underhållsförseningar.
-
GAO publicerar en graderad rapport om fördröjningar i flottans ubåtsunderhåll före den offentliga versionens publicering.
-
USS Pasadena går in i inaktiv status för att påbörja avvecklingsprocessen.
-
Defense News rapporterar om den offentliga publiceringen av GAO:s studie om ubåtsservice.
-
Tidigaste förväntade datum för USS Pasadena att gå in i torrdocka vid Norfolk Naval Shipyard för avveckling.
-
15 attackubåtar beräknas ackumulera över 14 000 inaktiva vilodagar, vilket kostar 3,1 miljarder dollar utan processförbättringar.
// Perspektiv
[Government Accountability Office (GAO)]
Kritiserar flottan för att inte ha fullt ut utvärderat effektiva alternativ för avveckling, och varnar för att obehindrad dötid leder till miljarder dollar i slöseri och försämrar flottans redoğon.
// Citat
“Utan mitigation, kommer 15 attackubåtar att gå in i inaktiv dötid från budgetåret 2026 till budgetåret 2030 — under vilken tid flottan skulle kunna drabbas av mer än 14 000 dagar av inaktiv dötid och 3,1 miljarder dollar i kostnader för att driva och stödja dessa inaktiva ubåtar.”
“Aktiv dötid ökar belastningen på den hårt utnyttjade ubåtsflottan. Det är i princip en trafikstockning — ubåtar som väntar på att komma in i torrdocka för depåunderhåll.”
“Under denna tid kan attackubåten inte vara operativ eftersom dess dykcertifiering har löpt ut, men den är fortfarande fullt bemannad med sjömän.”
