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// DOSSIER — hanwha-philly-shipyard-awarded-missile-tracking-vessels-contract
Hanwha Philly Shipyard riceve un contratto da 2 miliardi di dollari per navi di tracciamento missilistico degli Stati Uniti
PUBBLICATO: 22 lug 2026 07:12Z · LINGUA: IT
Hanwha Philly Shipyard, in partnership con TOTE Services, ha ricevuto un contratto da 2 miliardi di dollari dall'Agenzia per la Difesa Missilistica degli Stati Uniti (MDA) per la costruzione di due nuove navi di strumentazione per il raggio d'azione missilistico (MRIV). Annunciato dal direttore dell'OMB della Casa Bianca, Russ Vought, durante il battesimo della nave da addestramento 'Lone Star State' a Philadelphia, le nuove navi sostituiranno le invecchiate Pacific Tracker e Pacific Collector. La prima nave, denominata 'Golden Defender', è prevista per la consegna a giugno 2030 e sosterrà l'iniziativa di difesa missilistica nazionale 'Golden Dome' dell'amministrazione Trump. Il progetto utilizza un modello di Vessel Construction Manager (VCM) gestito commercialmente, che secondo i partner riduce i costi di acquisizione del 50% rispetto all'appalto pubblico tradizionale.
// Contesto
Philly Shipyard, storicamente il luogo di nascita della Marina degli Stati Uniti, ha cessato gli ordini commerciali nel 2019 dopo aver chiuso le operazioni navali nel 1996. È stata acquisita dal Gruppo Hanwha della Corea del Sud nel 2024, che ha annunciato investimenti futuri nella costruzione navale di 5 miliardi di dollari. La rivitalizzazione del cantiere è stata supportata da sforzi legislativi bipartisan, tra cui lo SHIPS for America Act. Inoltre, the U.S. and South Korea hanno recentemente concordato di destinare 150 miliardi di dollari di un impegno di investimento coreano di 350 miliardi di dollari alla cooperazione marittima e nella costruzione navale, segnata dall'apertura di un centro bilaterale di cooperazione per la costruzione navale a Washington.
// Sviluppi chiave
- Hanwha Philly Shipyard e TOTE Services sono stati selezionati per la costruzione di due Missile Range Instrumentation Vessels (MRIVs) per un valore di 2 miliardi di dollari.
- Il primo vascello, 'Golden Defender,' è previsto per la consegna in giugno 2030 per supportare il sistema di difesa missilistica 'Golden Dome'.
- Le nuove navi verranno impiegate per sostituire il Pacific Tracker (costruito nel 1965) e il Pacific Collector (costruito nel 1970) per monitorare i test di missili balistici nel Pacifico.
- L'annuncio è stato fatto durante il battezzo della 'Lone Star State,' la quarta di cinque National Security Multi-Mission Vessels (NSMVs) costruite presso lo stabilimento.
- Il progetto utilizza un modello di Vessel Construction Manager (VCM), che i partner affermano riduca i costi di acquisizione di almeno il 50%.
- Il contratto evidenzia la crescente cooperazione tra Stati Uniti e Corea del Sud nel settore della costruzione navale, sostenuta da un impegno di investimento di 150 miliardi di dollari.
// Cronologia
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La nave per il tracciamento dei missili Pacific Tracker viene costruita.
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La nave per il tracciamento dei missili Pacific Collector viene costruita.
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La deputata Mary Gay Scanlon e i funzionari dell'amministrazione Trump assicurano un contratto da 630 milioni di dollari per la costruzione di navi da addestramento, dando inizio alla rivitalizzazione del cantiere.
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L'azienda sudcoreana Hanwha Group acquisisce Philly Shipyard.
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Il direttore dell'OMB Russ Vought annuncia il contratto MRIV da 2 miliardi di dollari durante il battezzo della nave da addestramento Lone Star State.
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Il Korea-U.S. Shipbuilding Cooperation Center è previsto che apra a Washington.
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La quinta e ultima National Security Multi-Mission Vessel (NSMV) è prevista per la consegna.
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La prima nuova MRIV, Golden Defender, è prevista per la consegna alla Missile Defense Agency.
// Prospettive
[Amministrazione Trump / OMB (Russ Vought)]
Considera il contratto come un passo critico per ripristinare la dominanza marittima americana e proteggere la patria attraverso l'iniziativa di difesa missilistica 'Golden Dome', difendendo al contempo l'investimento estero nei cantieri statunitensi come fonte di posti di lavoro domestici.
[TOTE Services & Hanwha Philly Shipyard]
Enfatizzano l'efficienza e i vantaggi in termini di costi (una riduzione dei costi di almeno il 50%) del modello Vessel Construction Manager (VCM) gestito commercialmente, ed esprimono orgoglio nel rivitalizzare l'eredità storica della costruzione navale di Philadelphia.
[Rappresentante Mary Gay Scanlon (D-Pa.)]
Sottolinea gli sforzi bipartisan e multi-amministrazione necessari per rivitalizzare il cantiere navale di Philadelphia e garantire occupazione a lungo termine per i lavoratori locali.
// Citazioni
“Questa nuova nave non solo sosterrà la politica del Presidente riguardo al ripristino della dominanza marittima americana, ma sosterrà anche il sistema di difesa missilistica 'Golden Dome' del Presidente su tutto il nostro territorio.”
“Il Missile Range Instrumentation Vessel farà progredire la nostra sicurezza nazionale come elemento centrale dell'iniziativa 'Golden Dome for America' dell'Amministrazione. Il modello di Vessel Construction Management di TOTE Services si è dimostrato un successo...”
“Questa cerimonia di battezzo rappresenta solo l'ultimo tassello di un impegno bipartisan che dura da oltre tre amministrazioni per rinvigorire la costruzione navale degli Stati Uniti e, in particolare, per rivitalizzare questo cantiere navale.”
“Si, sono investimenti diretti dall'estero... ma questi sono cantieri navali statunitensi. Queste sono navi statunitensi e questi sono posti di lavoro statunitensi.”
