イラン、ホルムズ海峡封鎖の中でイラクの石油タンカーに限定的な通過権を付与

2026年8月22日、イラン国営メディアは、テヘランが限定的な数のイラク石油タンカーに対し、ホルムズ海峡の通過を特別に許可したと発表した。この決定は、イラン国会議長モハンマド・バゲル・ガリバフ氏の最近のイラク訪問中の高レベル協議を含む、バグダッドによる集中的な外交的働きかけの結果である。この措置は、石油に依存するイラク経済にわずかな緩和をもたらすが、海峡は米イスラエル対イラン戦争の継続により、ほとんどの国際的な交通量に対して事実上閉鎖されたままである。イランはこのジェスチャーを、他の湾岸諸国とは対照的に、米国主導の攻撃を拒否したイラクへの報酬として位置づけている。同時に、イラクは海上封鎖による脆弱性を軽減するため、トルコ、シリア、ヨルダンを経由する輸出ルートの多様化を加速させている。

// 背景

ホルムズ海峡は、2023年には世界の海上石油貿易の約27%を処理した、世界的に重要なエネルギーのチョークポイントである。2026年2月28日に米イスラエル対イラン戦争が勃発したことを受け、イランは海路を事実上閉鎖し、通過料の支払いと正式な通過許可を要求した。原油輸出の大部分を湾岸地域に依存しているイラクは、この混乱により不釣り合いに大きな影響を受け、日量400万バレルの生産能力が大幅に低下した。

// 主要動向

• イランは、バグダッドからの度重なる外交的要請を受け、特定のイラク産油タンカーのホルムズ海峡通過を許可した。
• テヘランは、この許可を、米国基地を擁する他の湾岸諸国に比べてイラクを友好国と見なす地政学的優先順位に基づくものとしている。
• 2026年2月以来、水路の実質的な封鎖により、イラクの戦前の日量400万バレルの原油生産は深刻な打撃を受けている。
• バグダッドは、シリア経由の150億ドル規模のパイプラインや、トルコのジェイハン港経由の容量拡大など、代替の輸出ルートを模索している。
• 米国は海峡の完全な支配権を主張し続けているが、一方でイランは、あらゆる通過に対して通行料と許可を要求し続けている。