海軍とノースロップ・グラマン社、E-2D アドバンスド・ホークアイ Block II アップグレードのクリティカル・デザイン・レビューを完了

米国海軍とノースロップ・グラマン社は、以前はデルタ・システム・ソフトウェア構成として知られていたE-2D アドバンスド・ホークアイ Block II アップグレードのクリティカル・デザイン・レビュー（CDR）を正常に完了した。この大規模な近代化への取り組みは、オープン・ミッション・システム・アーキテクチャ、更新されたコックピット、および強化されたコンピューティング能力を導入し、パイロットの負荷を軽減し、 parts obsolescence（部品の陳腐化）も解消する。飛行試験は2029会計年度に開始される予定であり、最初のアップグレード機は今世紀末までに納入される見込みである。このアップグレードは、既存の機体に後付けされ、また新造機ラインに直接統合される。

// 背景

E-2D アドバンスド・ホークアイは、空母搭載可能な戦術的空中早期警戒および指揮統制機であり、2014年に運用能力初期段階（IOC）に達した。ただし、その前身となるプラットフォームは1960年代に遡る。ロールス・ロイス製の双発ターボプロップエンジンを搭載し、E-2Dは最大3,000の目標を追跡可能な最先端のUHF帯レーダーを搭載している。米国海軍は最大75機のE-2Dを導入する計画であり、日本などの国際的な同盟国も運用しており、フランスは2027年に初号機を受領する予定である。

// 主要動向

• E-2D アドバンスド・ホークアイ Block II アップグレードは、2026年5月に詳細設計審査（CDR）を正常に通過し、海軍は2026年8月にこの節目を達成したことを発表した。
• 主なアップグレードには、オープンミッションシステム（OMS）アーキテクチャ、更新されたコックピット、および商用オフザシェルフ（COTS）技術を利用したコンピューティング能力の向上が含まれる。
• Block II 構成の飛行試験は2029会計年度に開始される予定であり、2020年代末までの納入を目指している。
• この近代化への取り組みは、部品の陳腐化の解消、パイロットの負荷軽減、および非独占的な技術の迅速な導入を目的としている。