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아메리카 미국 해상 산업

USS 해리 S. 트루먼함, 51억 달러 규모의 중기 연료 재보급 및 오버홀 착수

공개 시각: 2026년 10월 3일 11:12Z · 언어: KO

// 확산
USS 해리 S. 트루먼함, 51억 달러 규모의 중기 연료 재보급 및 오버홀 착수
(U.S. Navy photo by Mass Communication Specialist 2nd Class Jay C. Pugh) (Released) · Public domain · 출처

미 해군이 헌팅턴 잉걸스 인더스트리의 뉴포트 뉴스 조선소에 핵추진 항공모함 USS 해리 S. 트루먼함(CVN 75)의 중기 연료 재보급 및 복합 오버홀(RCOH) 수행을 위한 51억 달러 규모의 고정 상한 인센티브 계약을 체결했습니다. 2026년 9월 30일, 해당 항공모함은 해군 기지 노퍽에서 뉴포트 뉴스 조선소로 이동하여 원자로 연료 제거 및 재보급, 추진 시스템 수리, 선체 및 전투 시스템 현대화를 포함하는 다년도 재자본화 작업을 공식적으로 시작했습니다. 이 계약에는 최대 잠재 가치를 51억 8천만 달러로 높이는 옵션이 포함되어 있으며, 최종 완료 예정일은 2031년 11월입니다.

// 배경

1998년에 취역한 USS 해리 S. 트루먼함은 28년간의 작전 배치와 10만 회 이상의 항공기 이착륙을 거치며 계획된 50년의 서비스 수명 주기 중 중간 지점에 도달했습니다. RCOH를 통해 두 개의 웨스팅하우스 A4W 원자로에 소모된 고농축 우라늄 핵연료를 교체하고, 수천 개의 구획, 탱크 및 구조적 요소를 현대화합니다. 트루먼함은 조선소가 USS 존 C. 스테니스함(CVN 74)의 오버홀 완료를 앞두고 제럴드 R. 포드급 항공모함으로의 함대 전환을 추진하는 가운데 뉴포트 뉴스에 입항했습니다.

// 주요 동향

  • HII의 Newport News Shipbuilding은 리스크 공유 고정 상한 인센티브 구조 하에 기본 계약 5,099,973,132달러와 최대 5,183,380,744달러의 옵션 계약을 체결했습니다.
  • RCOH는 항공모함의 50년 서비스 수명 중 약 3분의 1에 해당하는 유지보수를 나타내며, 작전 준비 태세를 2050년대까지 연장합니다.
  • Truman함은 Newport News에서 RCOH를 받는 여덟 번째 Nimitz급 항공모함으로, 이곳은 핵추진 항공모함 오버홀을 수행할 수 있는 유일한 미국 내 시설입니다.
  • 이번 오버홀은 기록적인 무기 투하와 상선과의 충돌 및 F/A-18 항공기 3대 손실이 있었던 251일간의 중동 배치를 마친 후 진행됩니다.
  • Truman함의 RCOH 시작은 해군의 제2차 Ford급 항공모함인 미래의 USS John F. Kennedy (CVN 79)함의 예비 수락과 시점이 일치합니다.

// 타임라인

  1. 해군이 USS Harry S. Truman의 중기 연료 재보급으로 인한 비용 지출 대신 퇴역 및 보관을 검토합니다.

  2. Newport News Shipbuilding이 엔지니어링, 설계 및 장기 리드 타임 자재 구매를 위한 9억 1,300만 달러의 선행 조달 계약을 체결합니다.

  3. Truman 함이 후티 반군에 대응하는 251일간의 중동 배치를 마치고 Naval Station Norfolk로 귀환합니다.

  4. 항공모함이 조선소 통합을 위한 공식적인 'Smart Start' 준비 기간을 시작합니다.

  5. 펜타곤이 HII에 51억 달러 규모의 RCOH 실행 계약을 체결합니다. 동시에 해군은 차기 USS John F. Kennedy 함에 대해 예비 수락을 승인합니다.

  6. USS Harry S. Truman 함이 드라이독 및 오버홀 작업을 시작하기 위해 Naval Station Norfolk에서 Newport News Shipbuilding으로 이동합니다.

  7. 연료 재보급 및 복합 오버홀(RCOH)의 예정 완료일입니다.

// 관점

[미 해군]

2019년 함정 퇴역을 검토한 후, 비용 제어를 위해 혁신적인 고정 상한 인센티브 모델을 활용하여 이번 재자본화를 함대 장기 치명성 확보에 필수적인 것으로 보고 있다.

[Huntington Ingalls Industries (HII)]

다른 주요 항공모함 프로그램들과 동시에 진행되는 다년도 엔지니어링 및 핵연료 교체 작업을 수행하기 위해 광범위한 사전 계획과 공급망 조율을 강조하고 있다.

// 인용

“저희 팀은 USS 해리 S. 트루먼함의 서비스 수명 후반기를 준비하기 위한 이 중요한 공학 및 건설 프로젝트를 앞당기기 위해 부지런히 노력해 왔습니다. 함정이 NNS에 도착하면, 저희는 공급업체 및 해군 파트너들과 협력하여 CVN 75의 성공적인 재자본화를 보장하기 위해 동일한 성실함을 적용할 것입니다.”

[Bryan Caccavale, Newport News Shipbuilding 프로그램 관리 부사장] — 항공모함의 중기 수명 연장 및 오버홀 작업을 위한 수주로 및 준비 작업을 발표하며

“예비 수용으로 새로운 단계로 진입했다는 것은 함정과 승조원들이 해상에서 테스트와 훈련을 진행하며 더 많은 항해 경험을 쌓을 수 있게 되었음을 의미합니다. 이 마일스톤은 우리 수병들과 해군-산업 팀의 공동 헌신에 대한 증거입니다.”

[Capt. Mark Johnson, Gerald R. Ford-Class 신조 프로그램 매니저] — 조선소 용량이 전환됨에 따라 미래의 USS 존 F. 케네디함의 동시 인도 마일스톤에 대해 언급하며

// 관련 브리핑